Hongarije, het keerpunt voor Ferrari?

Op een circuit waar Sebastian Vettel had gezegevierd Mercedes en Red Bull in 2015 de team Ferrari zal zich dit seizoen niet in dezelfde machtsverhoudingen presenteren. Als de mannen van Maurizio Arrivabene ooit in staat leken om de dominantie van Mercedes aan het begin van het seizoen te ontwrichten, is het duidelijk dat sinds mei de SF16-H van Sebastian Vettel en Kimi Räikkönen nu op de achtergrond staan, vooral in het licht van de de terugkeer naar de voorgrond van de RB12's van Verstappen et Ricciardo.

De Hongaarse ontmoeting, die vorig jaar zoveel glimlachte bij het Italiaanse team, zou wel eens de toon kunnen zetten voor het einde van het Maranello-seizoen in 2016. “Na Hongarije kunnen we geen tijd meer verspillen, specificeert Maurizio Arrivabene op de website van de F1. Daarna, we zullen begrijpen wat onze kansen zijn en waar we staan, en ik geloof dat we niet kunnen falen. »

De Italiaan blijft ervan overtuigd dat het primaire doel van Ferrari het dwarsbomen van de dominantie van Mercedes blijft, ondanks de duidelijke betrouwbaarheidsproblemen waarmee de SF16-H sinds het voorjaar te maken kreeg. Een gebied dat volgens de teambaas het belangrijkste element blijft waarop de transalpine-ingenieurs zich momenteel concentreren.

“Eerder in het seizoen hadden we wat problemen met sommige Power Unit-componenten, en deze werden opgelost tot het punt waarop ons sterke punt vandaag de motor is. Nu moeten we werken aan betrouwbaarheid en andere gebieden zoals aerodynamica.

We moeten ons concentreren op het oplossen van problemen, en dat ook in moeilijke tijden. In deze fase van het seizoen kun je geen revolutionaire oplossingen bedenken. Silverstone benadrukte zorgen die niet alleen betrekking hebben op het circuit, maar die al in Barcelona en Bakoe was verschenen. »

Aan de zijlijn van de Britse Grand Prix bekende Sebastian Vettel, opnieuw bestraft met een straf van vijf plaatsen voor de zoveelste versnellingsbakwissel, dat de vooruitgang die Ferrari aan het begin van het kampioenschap boekte niet langer voldoende was in het licht van de terugkeer naar de vorm van verschillende teams, waaronder Red Bull Racing.

“We moeten de auto sneller maken, meer downforce vinden, hem efficiënter maken en tegelijkertijd wat vermogen toevoegen. » riep de Duitser uit. Een nieuwe mislukking van de Scuderia op de Hungaroring zou de Italiaanse functionarissen er ook toe kunnen aanzetten om nog meer naar 2017 te kijken, waar een diepgaande verandering in de technische reglementen zal plaatsvinden.