FIA verstevigt de grip op de flexibiliteit van de achtervleugel

Terugkerend onderwerp in de Formule 1 In moderne tijden wordt de stijfheid van de vleugels opnieuw onder de radar van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) geplaatst. AUTOwekelijks heeft inderdaad de bevestiging gekregen van het bestaan ​​van een technische richtlijn die de FIA ​​begin deze week naar de teams heeft gestuurd.

Het document, ondertekend door Nikolas Tombazis, technisch directeur bij de FIA, beschrijft een reeks nieuwe, strengere tests om ervoor te zorgen dat de achtervleugels niet te veel vervormen onder invloed van snelheid en druk.

De stallen hebben tot 15 juni de tijd om hieraan te voldoen, dat wil zeggen vóór de Franse Grand Prix (27 juni).

Deze procedure komt een paar dagen na de verdachte opmerkingen van Mercedes tegen de flexibiliteit van de achtervleugel van de Red Bull de Max Verstappen in Barcelona (Spanje). Christian Horner was niet onder de indruk.

“De FIA ​​is tevreden over onze auto, ze heeft alle controles doorstaan, die behoorlijk streng zijn, ‘ zondag na de Grand Prix van Spanje uitgeroepen tot het belangrijkste Engelse team.