FIA wijzigt gridlocaties na straffen voor Ocon en Alonso

De stemmen van de piloten lijken te zijn gehoord. Na twee Grands Prix dit jaar zijn net zoveel coureurs bestraft voor een verkeerde positie op de grid bij de start: Esteban Ocon in Bahrein en Fernando Alonso in Saudi Arabie. Straffen die door de meeste persoonlijkheden in de paddock als te zwaar worden beschouwd (5 seconden), omdat ze vinden dat de zaken misschien moeten worden herzien.

Aan het einde van het Saoedische evenement aarzelde George Russell, voorzitter van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), niet om kritisch te zijn over deze recente beslissingen. “ Ik heb het gevoel dat sommige van deze sancties een beetje te extreem waren, vertrouwde de piloot toe Mercedes. Ik denk dat je een beetje gezond verstand moet gebruiken. Ik denk dat'[alonso] stond iets naar links [in het begin], maar hij heeft er niets mee gewonnen. Misschien is een tijdstraf van vijf seconden te veel. '

De FIA ​​onderneemt actie

Geconfronteerd met deze situatie heeft de FIA ​​besloten richting de coureurs op te treden. Vanaf de Grand Prix van Australië in Melbourne dit weekend zullen namelijk nieuwe gridlocaties worden getest.

Op Australische bodem zijn de locaties daarom voorzien van twee witte lijnen die in het midden zijn geplaatst, zodat piloten beter hun weg kunnen vinden wanneer ze ernaar terugkeren. Bovendien zijn ze met 20 centimeter vergroot zoals we kunnen zien in de tweet van onze collega Albert Fabrega hieronder. Tenslotte is de gele lijn aan de voorkant nu breder.

De Australische food parrilla cajetines zijn ongeveer 20 cm langer.

De startgridboxen in Australië zijn nu 20 cm breder. #f1 #AustralianGP
???? @PressRacing pic.twitter.com/Mc8ZbJKzfN

- Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 30 maart 2023

Met al deze aanpassingen is het doel van de FIA ​​logischerwijs om coureurs beter de weg te helpen vinden bij terugkeer op de grid. Het is waar dat met de toevoeging van de halo de komst van 18-inch banden of zelfs de maat van F1 die blijft groeien, is de zichtbaarheid problematisch geworden voor piloten. Een helpende hand die zeer goed werd ontvangen door Fernando Alonso, of bijna.

« De centrale lijn? Ik denk van niet (dat ze zal helpen) aangezien u op uw locatie aankomt en naar de zijkanten kijkt en niet naar de voorkant, onderstreepte de Spanjaard, die vooral blij was te zien dat er wijzigingen zijn aangebracht in een poging het probleem op te lossen. De 20 centimeter helpt (...) Niemand wil gestraft worden voor zijn vertrek.

Ik denk dat de FIA ​​hier geen problemen mee wil hebben omdat er geen prestatievoordeel te behalen is, zolang je dat niet overschrijdt (de locatie). »

Het valt nog te bezien of spelers met deze update nieuwe sancties kunnen vermijden.

LEES OOK > Russell hekelt de FIA ​​en haar “te extreme” straffen