De beroemde tweet van onenigheid van FIA-president Mohammed Ben Sulayem zal dus niet voor niets zijn geweest. De Emiraten, die publiekelijk zijn wens hadden geuit om het elektriciteitsnet te zien F1 om meer open te stellen, en kondigde vervolgens de dreiging aan van de opening van een proces van belangenverklaringen. Hier zijn we.
Donderdag 2 februari werd de oproep tot kandidaatstelling zelfs officieel gelanceerd. In de officiële communicatie van de Federatie gevestigd in Parijs, leren we in feite dat dit mogelijk zou kunnen zijn “van één of meer stallen”, en dat zij zich vanaf 2025, 2026 of 2027 vrij zouden kunnen engageren.
Uiteraard heeft de FIA de criteria waaraan de kandidaten moeten voldoen gedetailleerd bekendgemaakt op acht punten verschillend. Hiertoe vinden we uiteraard de technische capaciteiten en middelen van de genoemde structuur, de neiging van het team om zijn langetermijnengagement financieel op zich te nemen, het opstellen van een gedetailleerd vijfjarig bedrijfsplan, de ervaring en capaciteiten die tot nu toe in de autosport zijn gedemonstreerd. , maar ook de materiële middelen die daarbij horen.
Het zal ook voor het eerst nodig zijn om het bewijs te leveren dat rekening wordt gehouden met vragen die verband houden met duurzame ontwikkeling en alle overwegingen met betrekking tot gelijkheid, diversiteit of zelfs inclusiviteit, naast een poging om uit te leggen hoe hun integratie in de Formule 1 het kampioenschap mogelijk zal maken. sterker uit de bus komen.
In het door de FIA gepubliceerde document leren we ook dat de promotor, Liberty Media, “kan ook aanvullende aanvullende criteria opleggen”. Ter herinnering: F1-CEO Stefano Domenicali heeft op dit moment eerder zijn voorzichtigheid geuit over de voordelen van het openstellen van de grid.
Qua tijdschema stelde de FIA 30 april 2023 vast als deadline voor aanmelding, waarbij werd gespecificeerd dat een beslissing twee maanden later zou komen, op 30 juni van hetzelfde jaar. “Voor alle duidelijkheid: geen enkele kandidaat zal profiteren van automatische deelname aan het kampioenschap, het is gespecificeerd. Het maximale aantal teams dat aan het kampioenschap deelneemt, mag tot en met 2025 niet groter zijn dan twaalf.. Er wordt ook gespecificeerd dat als geen van de teams voldoet aan de criteria die zijn vastgelegd door de FIA of door de houder van de commerciële F1-rechten, er geen team zal worden geselecteerd.
Ter herinnering: tot nu toe is het idee om de grid open te stellen voor andere teams niet echt unaniem in de Formule 1. De teams die al op de grid staan, hebben hun terughoudendheid in feite breed gecommuniceerd, uit angst de recepten in 11 of 12 te moeten delen. in plaats van 10.
Op dit moment spreekt onder de potentiële nieuwkomers alleen Andretti Global luid en duidelijk de wens uit om zich bij de grid aan te sluiten, terwijl de Amerikaanse structuur zich ook heeft verbonden met General Motors en meer bepaald Cadillac voor zijn F1-project. Wordt vervolgd.
LEES OOK > Andretti-Cadillac-project… de lap brandt tussen de F1 en de FIA
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)