De FIA ​​geeft verduidelijkingen op het gebied van de regelgeving voorafgaand aan Oostenrijk

De FIA ​​heeft voorafgaand aan de start van het schooljaar een reeks technische richtlijnen uitgevaardigd Red Bull Ring in Oostenrijk begin juli, met twee races in een paar dagen in Spielberg.

Het bestuursorgaan stuurde de stallen daarom verschillende documenten die met name betrekking hadden op de situatie energieterugwinningssystemen (ERS) van hybride aandrijflijnen en de nieuwe limiet voor het olieverbruikvastgesteld op 0,3 liter per 100 km in 2020 (tegenover 0,6 liter de afgelopen jaren).

Richtlijn TD/018-20 beschrijft aldus de timing van de installatie van een nieuwe gecodeerde stroomsensor om de kracht van de ERS zo goed mogelijk te meten. De introductie van het systeem zal geleidelijk plaatsvinden, aangezien het in eerste instantie alleen betrekking zal hebben op de coureurs van een fabrieksteam en op de coureurs van de teams die in de trifecta van het laatste constructeurskampioenschap zijn geëindigd. De rest van het bestuur volgt later.

Richtlijn TD/019-20 specificeert hoe federale controles op een verlaagd olieverbruik zullen worden uitgevoerd. Sommigen interpreteerden deze regelgevende details al snel als de eerste concrete manifestaties van de private, geheime en controversiële overeenkomst die afgelopen winter tussen de FIA ​​en Ferrari over de Italiaanse propeller in zijn 2019-specificatie.

Maranello was in feite toegewijd om de Federatie daarbij te helpen “Verbeter de monitoring van alle motoren van Formule 1 ».