Het Renault-team staat op het punt een nieuwe naam te krijgen Alpine F1 Team

Het is een merk van liefhebbers dat een goede populariteit geniet, maar het is ook een nichemerk dat alles in huis heeft om te profiteren van de enorme media- en marketingaandacht die de Formule 1.

Na zijn vele successen in rallye en Uithoudingsvermogen, er staat een nieuw hoofdstuk te openen in de rijke geschiedenis vanAlpine in de autosport. Verschillende bronnen vertelden AUTOwekelijks dat de firma Dieppe (Seine-Maritime) zich voorbereidde op deelname aan de Grands Prix in de vorm van een naamsverandering en visuele identiteit van het bedrijf Renault F1 Team vanaf het seizoen 2021. 

Het fabrieksteam van de Franse fabrikant zou dan worden opgeroepen Alpine F1 Team, zonder dat voorlopig bekend is of de dit seizoen gearriveerde titelsponsor DP World, de havenautoriteit van Dubai, zijn samenwerking na de huidige campagne zal verlengen. 

Doel van deze grote make-over: de wereldshowcase van de Formule 1 in de kijker zetten Alpine, dat ook het sportmerk van de Renault Group zou worden, ter vervanging van het Renault Sport-embleem. 

Het begin van deze imagoverandering werd tastbaar op donderdag 3 september toen Renault een “ organisatieontwikkelingsproject », opgebouwd rond 4 divisies die autonome entiteiten moeten worden: Renault, Dacia, Alpineen Nieuwe Mobiliteit. 

Als zodanig, Cyril Abiteboul, teambaas van het Renault F1 Team en algemeen directeur van Renault Sport Racing, kreeg de opdracht om het merk Normandië te structureren, gelanceerd door Jean Rédélé in 1955 en overgegaan in de schoot van Losange in 1973. 

Aanwezig op de FIA-persconferentie vrijdag in Monza voor de Italiaanse Grand Prix, was de Franse manager ontwijkend over de mogelijkheid van een identiteitsverandering voor het Renault F1-team. 

Abiteboul was tevreden met te zeggen dat Luca de Meo “ grote verwachtingen voor Alpine » en liet het aan de nieuwe sterke man van Renault over om zijn strategie te zijner tijd bekend te maken. 

Laatstgenoemde zou zondagochtend voorafgaand aan de race persoonlijk de nieuwe naam van het F1-team bekend moeten maken tijdens een speciaal perspunt. De toekomstige identiteit van het Franse team zou gepaard gaan met een verandering van kleurstelling op de auto 2021 om de traditionele kleuren van te integrerenAlpine, vooral blauw.

• Terug naar de basis

Voordat het merk Dieppe toetrad tot de belangrijkste eenzittercategorie, verwierf het zijn reputatie in de rally- en uithoudingsraces. In 1973, Alpine wordt wereldkampioen rally dankzij haar beroemde Berlinette en het talent van het kwartet bestaande uit Mousquetaires Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet en Jean-Pierre Nicolas.

Na verschillende klassensuccessen 24 Uren van Le Mans, Alpine behaalde in 1978 de eindzege dankzij Didier Pironi en Jean-Pierre Jaussaud aan het stuur van de Renault Alpine A442B.

Er volgt een lange slaapperiode voordat de Doornroosje in de jaren 2010 wakker wordt, zowel aan de productkant, met de lancering van een concept-car Alpine A110-50 en vervolgens de nieuwe generatie A110, die concurreert via een succesvolle samenwerking met Signatech, dat rebadged Oreca LMP2-chassis op de markt brengt. 

De make-over van het Renault-team in Alpine Het F1-team zou vergelijkbaar zijn met dat van Sauber, dat werd Alfa Romeo in 2018. Het doet ook denken aan de komst vanAston Martin in plaats van Racing Point in 2021. 

Met andere woorden: het partnerschap zou beperkt blijven tot een verandering van de visuele identiteit, Alpine in Dieppe niet over de technische middelen beschikken om een ​​moderne Formule 1-eenzitter te creëren. Nog minder aan het begin van een grote technische revolutie in 2022, waarop Renault al zijn hoop heeft gevestigd. 

Daarom zal het chassis altijd geproduceerd worden op de afdelingEnstone (Verenigd Koninkrijk) en V6-turbohybridemotoren ontworpen en ontwikkeld in de uitgebreide en gerenoveerde werkplaatsen in Viry-Châtillon (Essonne). De vermelding Renault zal ook in de motornomenclatuur blijven verschijnen. 

Hoe verrassend en onverwacht het ook mag zijn, deze komst vanAlpine in de Formule 1 betekent feitelijk een terugkeer naar de basis voor Renault en zijn toekomstige premiummerk. Voordat de Franse fabrikant in 01 de Grands Prix lanceerde met zijn beroemde RS1977 met turbomotor, had de Franse fabrikant langdurig testwerk uitgevoerd met Jean-Pierre Jabouille aan het stuur van een prototype ontworpen door Alpine : de A500. 

Contact opgenomen met AUTOwekelijkswilde het Renault-team geen commentaar geven op deze informatie.