Kubica: “het weekend wordt lastig”

Behalve aan het einde van de openingsronde in Bahrein, Robert Kubica en Renault was er altijd in geslaagd de finish te halen en punten te scoren. Maar op 11 juli, op Silverstone, moest de Pool, hoewel hij in de running was, in de 19e ronde gedwongen stoppen. Een wrede desillusie die de ex-BMW-coureur dit weekend, tijdens de Grand Prix van Duitsland, hoopt te vergeten op een circuit dat beter bij hem zou moeten passen auto.

“Het is een circuit met een groter aantal bochten, zegt Kubica. Twee ervan worden met zeer hoge snelheid gemaakt, nr. 1 en 12. De andere worden met gemiddelde of lage snelheid gemaakt. Het baanoppervlak is erg glad, dus je moet de maximale mechanische grip uit de auto halen. Het circuit heeft ook een lang recht stuk en we zullen ervoor moeten zorgen dat de auto een goede topsnelheid heeft. Alle auto's waar we tegen strijden, gebruiken het F-duct en dat maakt ons werk lastig. Misschien moeten we onze downforce verminderen om competitief te blijven op de rechte stukken, maar dat zou ons in de bochten benadelen. Vrijdag zullen we het beste compromis moeten vinden. »

Maar omdat de R30 nog steeds niet de nieuwste technische bevindingen heeft overgenomen, verwacht Kubica enigszins te lijden op het Duitse circuit.

“Zoals gewoonlijk zal ik proberen zoveel mogelijk uit de auto te halen, hij gaat door. De meeste teams waar we tegen spelen gebruiken het F-duct en de geblazen diffuser. Ik denk dat het weekend daarom lastig zal worden. We zullen ervoor moeten zorgen dat onze prestaties veel beter zijn dan op Silverstone. Maar als deze laatste race als moeilijk moet worden omschreven terwijl we als 4e of 5e hadden kunnen eindigen, dan is het niet zo verschrikkelijk! »

In het kampioenschap staat de Formule Renault 3.5 Series-kampioen van 2005 momenteel zevende, zeven punten achter Rosberg en vijftien punten achter.Alonso. Naast het bevestigen van de vooruitgang die sinds Bahrein is geboekt, zou dit tweede deel van het seizoen het diamantmerk en zijn nummer 1-coureur moeten dienen als voorbereiding op 2011, waar de doelstellingen zeker hoger zullen zijn dan dit jaar.

Zoek een bestand over de Renault F1 team en een exclusief interview met Gérard Lopez in uw AUTOhebdo-magazine morgen in de kiosken.