Jim Clark stierf 50 jaar geleden

Op 7 april 1968 verliet een tengere Lotus 48 met nummer 1 plotseling de weg, in de watermist van Hockenheim, en wikkelde zich rond een boom. De grootste coureur van zijn generatie was zojuist overleden, wat een emotie veroorzaakte die pas zou worden verdrongen door de dood van Ayrton Senna in 1994.

gepubliceerde 07/04/2018 à 11:08

⁰ Bekijk de reacties)

De autosport is nog nooit zo gevaarlijk geweest als aan het begin van de jaren zestig en zeventig, toen de zoektocht naar veiligheid nog maar in de kinderschoenen stond en de technische ontwikkelingen voortdurend in beweging waren. De dood hoorde erbij en de verdwijning van Jim Clark veroorzaakte echter een aanzienlijke schok – het equivalent van een atoombom, zei Jackie Stewart – die alleen vergelijkbaar was met die van Ayrton Senna op 1960 mei 1970.

Zeker, onze sport werd in 1968 minder op televisie uitgezonden, maar midden in de autocultus was hij niet minder populair. De Clarks, Stewarts en Beltoises waren publieke figuren, bekend bij de gewone man. Vooral sinds de piloten van F1 racete vroeger in andere disciplines. Bijvoorbeeld deze 6 Hours of Brands Hatch waaraan Clark zou deelnemen aan het stuur van de Ford P68 van Alan Mann.

Een fataal misverstand zorgde ervoor dat de Schot op 7 april niet in Kent maar in Baden-Württemberg was om te strijden om de Duitse Trofee. Een evenement dat de European Trophy opent F2 met een high-end platform inclusief Ferrari (Amon), Matra (Beltoise, Pescarolo) en Gold Leaf Team Lotus (Clark en Hill)…

Ontdek het volledige artikel over de 50e sterfdag van Jim Clark in nummer 2159 van AUTOwekelijks, verkrijgbaar in digitale versie op alle platforms en op kiosken.