Jacques Villeneuve: “IndyCar was een goede leerschool”

Gast van de wekelijkse podcast van de F1, Jacques Villeneuve keek terug op zijn eerste jaren in de autosport, en in het bijzonder op zijn zegevierende overtocht over de Atlantische Oceaan in CART, met zijn overwinning in Indianapolis in 1995.

Een onderwerp dat des te actueler is met de geruchten rond de mogelijke komst van Fernando Alonso in de Amerikaanse serie nadat hij zijn afwezigheid in de F1 in 2019 had aangekondigd.

« deIndyCar was een goede leerschool, omdat er druk was, vooral bij de Indy 500, indrukwekkende snelheden, als je naar de ovalen kijkt, dus het was een goede voorbereiding, vooral met het werk dat aan deze zware en snelle auto's moest worden gedaan, geeft Villeneuve toe. Er was veel te doen, ook ontwikkeling.

Er waren ook zulke verschillende circuits, wegenindelingen, in de stad, hobbelig of niet, ovalen. Het was daarom noodzakelijk om vanaf het begin een beetje na te denken. Toen ik in de F1 aankwam, heeft dit soort redenering mij vaak geholpen. »

De Canadees stapte vervolgens over naar de F1, met de kroning van 1997 als het hoogtepunt van zijn carrière, aan het einde van een gevecht dat gedenkwaardig bleef met Michael Schumacher, wijst ook op de verschillen tussen tijdperken, vooral wat betreft gedrag op het circuit.

“Je zou ook agressiever kunnen zijn op het circuit. Als een chauffeur je blokkeerde, gaf je hem een ​​stuk van zijn hand, en daarmee was het afgelopen. Het was, van man tot man, actie en reactie.

Michael Schumacher was de eerste die op de rechte stukken bewoog. Deze had hij meegenomen karting. Maar voorheen had niemand het gedaan. Er was meer respect, je deed je manoeuvre of niet, als je voor de binnenkant koos, bleef je daar.

Aan het eind kun je uit de auto stappen, ‘lachen’ en daarna een kopje koffie drinken. »