Jackie Stewart vergelijkt de Halo met veiligheidsgordels

De drievoudig Schotse wereldkampioen is voorstander van de introductie van Halo in Formule 1 en feliciteert de FIA ​​met haar aanpak om ongelukken te voorkomen en niet te reageren op een sterfgeval, ook al werd de timing versneld door de opeenvolgende ongelukken van Jules Bianchi en Justin Wilson.

« Ik geef de voorkeur aan voorkomen boven genezen, zegt Jackie Stewart tegen de Telegraaf. Maar het probleem met de Halo is dat als de piloot vastzit of bewusteloos is, het niet gemakkelijk zal zijn hem eruit te halen. Het is absoluut noodzakelijk dat dit de piloot er niet van weerhoudt de cockpit te verlaten of dat andere mensen hem kunnen helpen als hij het bewustzijn verliest.

We moeten geen doden verwachten. In dit specifieke geval doet de FIA ​​precies wat nodig is om het in te voeren. Sommige mensen vinden het niet leuk, maar ze zeiden hetzelfde over veiligheidsgordels. »

Door de Halo te vergelijken met andere veiligheidsvoorzieningen die bij de introductie ervan werden bekritiseerd, zoals veiligheidsgordels of het Hans-systeem, wil Stewart laten zien dat zodra de tijd voor kritiek en aanpassing voorbij is, niemand de beslissing tot introductie van het element zal heroverwegen.

“Naar mijn mening staat het vast dat wanneer je een botsing tegen een muur krijgt, het wiel het eerste element is dat gaat vliegen. Zelfs met mechanische ontwikkelingen is dit nog steeds het geval. Een wiel kan op elke hoogte een kilometer stuiteren en de menigte ingaan. Daarom zijn er barrières rond de circuits en in het begin vond niemand ze leuk. Het zal hetzelfde zijn voor de Halo, maar we zullen er aan wennen. »

Jackie Stewart beëindigde zijn carrière voortijdig voor de Watkins Glen Grand Prix in 1973 na de dood van zijn teamgenoot François Cevert.