15 jaar geleden: ontbrekende diamant, middelvinger en Trulli-winnaar in Monaco

La Formule 1 in Monaco is niet altijd synoniem met diepe verveling. De editie van 2004 hield de kijkers van begin tot eind scherp, met race-evenementen die alleen het Prinsdom reserveert. Het bewijs in foto's:

Een diamant ter waarde van 300 euro verloren

Om een ​​marketingactie op te zetten rond de release van de film “Ocean's Twelve”, waarin een Hollywood-casting kostbare buit probeert te stelen, werkt het sieradenmerk Steinmetz samen met Jaguar Racing (toekomstige Red Bull). De motorkap en neus zijn rood geverfd een roze diamant van 59,6 karaat is ingelegd op de snuit van Mark Webber en Christian Klien (hun auto, niet hun gezicht). Waarde van het juweel: 300 dollar, of iets minder dan 000 euro. 

Wat kan er misgaan als een waardevol bezit op de neus van een gekwalificeerde auto op de plaats in de kronkelende straten van Monaco wordt geplaatst? ‘Een ongeluk’ zou de eerste logische gedachte zijn. En je had gelijk. Christian Klien raakt de bandenmuur bij de Loews-haarspeldbocht in… de eerste ronde! 

Tegen de tijd dat Jaguar-personeel op de plaats van het ongeval arriveerde, was de diamant verdwenen. Steinmetz had het niet nodig geacht zijn eigendommen te verzekeren. Oeps... 15 jaar later, het lot van dit juweel blijft onbekend. Misschien maakte het een baancommissaris die daar gestationeerd was blij, of misschien werd het bij een botsing verbrijzeld. 

Fisico ondersteboven

In diezelfde eerste ronde heerst er paniek in het peloton. De Honda V10, een paar weken eerder zo melodieus achter Jenson Button op Imola, ging in rook op in de BAR van Takuma Sato. In deze gewichtsmassa beklimt Giancarlo Fisichella (Sauber) de McLaren-Mercedes door David Coulthard bij de Tabac-bocht. Na enkele seconden van zorgen stapte de Italiaan ongedeerd uit zijn auto. 

De middelvinger vanAlonso

Tijdens zijn vroege jeugd, Fernando Alonso (Renault) had el sangre caliente. Het is inderdaad niet voor niets dat de media hem de “Stier van Asturië”, zijn geboortestreek, noemden! Gekwalificeerd op de tweede plaats behield de Spanjaard zijn positie tot de 42e ronde. Onder de tunnel zit Ralf Schumacher (Williams-BMW), een ronde te laat, moet hem laten passeren.  

Maar het impulsieve karakter van de toekomstige tweevoudig wereldkampioen speelt hem een ​​vuile truc. Hij probeert de achterblijver van buitenaf in te halen, passeert de stukjes rubber, verliest grip en botst tegen de muur. Terwijl hij de tunnel uit glijdt, drukt hij met zijn middelvinger duidelijk zijn gevoelens uit naar zijn tegenstander. 

“Ze laten hem al een tijdje de blauwe vlag zien, daarna Fernando Alonso teisteren. Il (Ralf) zou niet meer zo helder moeten zien. Net toen ik op gelijke hoogte met hem was in de tunnel, versnelde hij zodat ik wijd kon gaan. De rechtvaardigingen van Ralf zouden uit mijn tweejarige nichtje kunnen komen. Zijn rijbewijs zou moeten worden ingetrokken en hij zou nooit meer van zijn leven mogen vliegen. » 

Stupor bij Ferrari

De Safety Car wordt uitgezonden om de Renault R24 van Fernando Alonso op te ruimen. Michael Schumacher (Ferrari) komt op voorsprong dankzij de pitstop van Jarno Trulli (Renault). Het peloton hervormt zich langzaam, de groene vlag is al in handen van de koersdirecteur als Michael Schumacher bij de uitgang van de tunnel nog maar op drie wielen rijdt! 

Toen, de boordcamera's kunnen niet in de tunnel filmen. De oorzaak van dit ongeval is in eerste instantie moeilijk te achterhalen. Na een aantal slow motion blijkt dat de "Kaiser" zijn linker voorwiel heeft geblokkeerd laat je remmen opwarmen. Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), verrast door dit voortijdige remmen, raakte hem aan, waardoor hij tegen de muur terechtkwam. 

“Ik ging naar de rechterkant van de baan om hem te ontwijken, legt de Colombiaan uit. Maar de marge werd kleiner en we kwamen in botsing. » De raceleiding sloot dit incident zonder verdere actie af. 

Trulli's enige overwinning

Voor één keer valt Jarno Trulli (Renault) niet op met zijn trein! De Italiaan, die op pole position stond, slaagde erin de terugkeer van Jenson Button (BAR) af te houden en tekende wat zijn enige succes in de Formule 1 zou blijven.

‘Ik heb hier zo lang op gewacht (acht jaar), en de overwinning komt naar de beste race van allemaal, Monaco, verheugt zich de inwoner van Pescara. Ik heb geen enkel risico genomen. Ik deed mijn werk, alles was onder controle. Het was een vlekkeloos weekend. »

Letterlijk de hemel in geprezen door Flavio Briatore aan de voet van het podium, ontsloeg hij hem een ​​paar weken later, officieel op basis van de resultaten...