Na een teleurstellend seizoen 2015 McLaren-Honda espère rectifier le tir cette saison en disposant d’un Power Unit plus fiable et plus performant. Le motoriste japonais profite de la trêve hivernale pour revoir sa copie après avoir vu de nombreux V6 1.6l turbo / hybride rendre l’âme à travers les Grands Prix.
« La saison a été très dure et nous n’avons pas répondu aux attentes des fans, de McLaren et de tous ceux qui nous soutiennent. Les raisons sont multiples, mais les résultats disent tout », a reconnu Yasuhisa Arai, le directeur sportif de Honda, sur Nikkei Aziatische Beoordeling. « Nous avons ressenti les effets d’une absence de sept ans dès le début de saison. Nous avions prévu des problèmes au niveau technologique. Si nous les avons identifiés, nous n’avons pas réussi à comprendre rapidement les causes et à prendre les mesures nécessaires. »
Honda a également dû opérer sur plusieurs fronts en prévision de la saison 2016 en centralisant toutes les opérations. « Je ne peux pas affirmer que nous trouverons toutes les solutions en une année. Le personnel du développement a été très occupé car ils travaillaient à la fois à améliorer le Power Unit de 2015 et à retravailler le projet pour 2016… (McLaren) a demandé que nous exploitions du personnel extérieur, une chose qui est naturelle en Europe. Nous leur avons répondu que la philosophie était différente chez Honda. Avoir un ingénieur extérieur présent seulement pendant trois mois et demi n’est pas acceptable », a insisté Yasuhisa Arai.
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