Honda bleef steken in zijn MGU-H-problemen

De betrouwbaarheid van Power Unit Honda wordt opnieuw op de proef gesteld in de Sakhir-oven in Bahrein. Na twee problemen met de MGU-H van de auto van Stoffel Vandoorne in de vrije training, op de MCL32 van Fernando Alonso dat het systeem dat op de turbocompressor is aangesloten en energie uit de uitlaatgassen terugwint, tijdens de kwalificatie een probleem ondervond.

Genoeg om te voorkomen dat de Spaanse coureur in Q2 op enig moment onderuit gaat. “Mijn ronde in Q2 was goed. Ik denk dat het tot de laatste bocht een halve seconde beter was dan mijn Q1-tijd, legt Alonso uit.

Maar toen ik het gaspedaal indrukte, was er een probleem met de Power Unit. Het is jammer, want we hadden de kans om een ​​of twee plaatsen voorsprong te hebben en morgen zullen we een nieuwe Power Unit moeten installeren, die niet over de perfecte instellingen of kalibratie zal beschikken.

De eerste bocht die de motor zal maken, is de formatiebocht. Wij zullen niet aan de beurt zijn om het te regelen, en dat zal waarschijnlijk wel het geval zijn een nog zwaardere race dan we hadden verwacht. »

Honda gaat opnieuw op onderzoek uit

De Japanse motorfabrikant keek naar de motor van de McLaren van Fernando Alonso, om de oorzaken van de inzinking te achterhalen die de dubbele wereldkampioen vertraagde. “We doen nog steeds onderzoek om erachter te komen wat het probleem precies is en of het al dan niet verband houdt met Stoffels zorgen van gisteren. » aldus Yusuke Hasegawa, projectmanager F1 van Honda.

Fernando Alonso van zijn kant wilde ondanks alle wil van McLaren toch fatalistisch zijn over zijn kansen in de race in Bahrein.

“De jongens werken dag en nacht om de auto klaar te krijgen, er zijn onderdelen die we blijven veranderen, we blijven updates testen, er wordt elk weekend hard gewerkt, maar we hebben geen competitieve krachteenheid om vooraan te vechten, roept de Spanjaard uit. Het is niet de ideale situatie, maar we kunnen niets doen, dus we zullen zien wat morgen brengt. »