Aanpassingen zoals de gewichtstoename van eenzitters die de FIA ​​voor 2017 presenteert, vallen niet noodzakelijkerwijs in de smaak van Lewis Hamilton.

Drievoudig wereldkampioen Lewis Hamilton kroop niet meteen weer achter het stuur van hem Mercedes W07 Hybrid vanochtend, het sterrenteam heeft zijn programma aangepast om zijn coureurs te sparen. De Brit herwon in de middag zijn plaats en finishte woensdag met 88 ronden op de klok en de achtste cumulatieve tijd.

Hamilton sprak ook over recente voorstellen die zijn onthuld na vergaderingen van de Commissie F1 gisteren gehouden in Genève, Zwitserland. De technische veranderingen die zouden kunnen gebeuren voor de eenzitters van 2017 zijn niet noodzakelijkerwijs bevredigend voor de voormalige coureur McLaren, met name de potentiële toename van de massa.

“Ze waren geweldig met 600 kilo, lekker wendbaar, het was makkelijker voor de banden en je had minder bandenproblemen”, aldus Hamilton, geciteerd door Sky Sports. Hoe meer je de auto weegt, hoe meer krachten er op de banden worden uitgeoefend en de banden gedragen zich minder goed. »

Achter de schermen worden de gesprekken voortgezet om definitief overeenstemming te bereiken over de technische voorschriften voor 2017.

Onze F1 2016-gids is al beschikbaar in digitale versie en zal morgen in de kiosk verkrijgbaar zijn.

De drievoudig wereldkampioen Lewis Hamilton had niet onmiddellijk het stuur van hem overgenomen Mercedes W07 Hybrid vanochtend, het sterrenteam heeft zijn programma aangepast om zijn coureurs te sparen. De Brit herwon in de middag zijn plaats en finishte woensdag met 88 ronden op de klok en de achtste cumulatieve tijd.

Hamilton sprak er ook over recente voorstellen onthuld na vergaderingen van de Commissie F1 gisteren gehouden in Genève, Zwitserland. De technische veranderingen die zouden kunnen gebeuren voor de eenzitters van 2017 zijn niet noodzakelijkerwijs bevredigend voor de voormalige coureur McLaren, met name de potentiële toename van de massa.

“Ze waren geweldig met 600 kilo, lekker wendbaar, het was makkelijker voor het rubber en je had minder bandenproblemen, aldus Hamilton, geciteerd door Sky Sports. Hoe meer je de auto weegt, hoe meer krachten er op de banden worden uitgeoefend en de banden gedragen zich minder goed. »

Achter de schermen worden de gesprekken voortgezet om definitief overeenstemming te bereiken over de technische voorschriften voor 2017.

>>>>> Fotogalerij van de Barcelona-proeven <<<<

Onze F1 2016-gids is al beschikbaar in digitale versie en zal morgen in de kiosk verkrijgbaar zijn.