Hamilton: “De strategie zal interessant zijn”

In moeilijke omstandigheden, op een natte baan, die vervolgens opdroogt aan het einde van Q3, Lewis Hamilton toonde zich deze zaterdag het sterkst tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Oostenrijk. De Brit profiteerde van zijn positie om zijn benchmarkronde neer te zetten.

“Ik heb hier nog nooit eerder in de regen gereden en er is een nieuw oppervlak en het was heel erg glad. De baan droogde bocht voor bocht op en op het einde moest je er zeker van zijn dat je de laatste ronde goed reed.

Als ik mijn ronde niet had afgemaakt of als er een gele vlag was geweest, had ik niet de pole kunnen pakken, maar dat is het risico dat ik heb genomen en gelukkig heeft het zijn vruchten afgeworpen, dus ik ben hier erg blij mee. »

De piloot Mercedes is van mening dat de bandenstrategie morgen een grote rol zal spelen, gezien de verslechtering die vanochtend werd waargenomen in de sterke hitte (omstandigheden die morgen niet mogen worden waargenomen), maar ook de verschillende keuzes die de teams in Q2 hebben gemaakt, met een reeks rubbers die de race beginnen. Red Bull et Ferrari zal met name starten op superzachte banden, in tegenstelling tot Mercedes.

“Ik denk dat de ultrazachte band geen goede raceband is. Het zal ingewikkeld zijn om een ​​groot aantal rondes te verzamelen, dus de strategie zal interessant zijn. Het is duidelijk dat deze coureurs achter mij starten, dus ik hoop dat ik bij de start een voordeel heb door op een zachtere band te starten, maar... In de praktijk ging mijn band vier ronden mee, en voor Nico misschien acht? Hij zegt vijf. Het zal dus zeker moeilijk worden, maar we zullen ons best doen. »

De Brit gaf ook aan dat de kwestie van de trilmotoren, die meerdere defecten aan de ophanging veroorzaakten, het waard was om nauwkeurig bestudeerd te worden. “ Ik kan niet voor alle automobilisten spreken, maar voor mij zijn deze gele stoepranden erg gevaarlijk.

We hebben al enkele incidenten gezien. Ik weet niet hoe lang het gaat duren voordat er een auto tegen de muur belandt en er misschien iemand gewond raakt. Ik weet zeker dat Charlie Whiting en de FIA ​​hiernaar kijken, maar het is zeker een gebied dat we kunnen verbeteren. Het idee is goed, omdat ze absoluut niet willen dat we te wijd gaan door de buitenkant van het circuit te gebruiken. maar wellicht is een andere oplossing nodig. »