Haas tevreden met huidig ​​compromis voor 2021

Sinds de komst van Haas en Formule 1 in 2016, de nauwe technische samenwerking met Ferrari is het onderwerp van min of meer verhulde en virulente kritiek van enkele van zijn concurrenten uit het middensegment. 

Het Amerikaanse team koopt inderdaad, volledig legaal, talrijke onderdelen van de Italiaanse fabrikant Maranello, met name de volledige achteras (aandrijflijn, transmissie en ophanging) van zijn auto. Dit aangesloten stabiele model, Renault wil daar tegen 2021 verandering in brengen door te profiteren van de regelgevende big bang die de kaarten van de F1 moet herschikken.  

Vanuit de paddock van Barcelona, ​​waar de discipline dit weekend zijn Europese campagne lanceert, onthulde Guenther Steiner dat de volgende regelgeving het risico inhoudt dat de modus operandi van Haas verandert zonder het model te breken.

« Het laatste voorstel dat ik zag was van februari, ik weet niet of er sindsdien veranderingen zijn geweest, maar deze past bij mij, verklaarde de teambaas van het Amerikaanse team. 

Het leven draait om compromissen. U kunt niet alles hebben, maar uw concurrenten kunnen dat ook niet hebben. Het voorstel van de FIA ​​en de FOM vind ik beurs. We kunnen doorgaan in de F1. De andere teams zouden blij moeten zijn omdat ze dachten dat wij een voorsprong hadden en hun doelen behaalden. 

De voorgestelde veranderingen zullen ons model niet breken. Maar er zijn tien stallen in de paddock en ik zei tegen de anderen: als je wilt dat we weggaan, zeg het dan openlijk en dan vertrekken we. Je kunt niet alles van ons afnemen en het ons moeilijk maken zonder naar je eigen situatie te kijken. 

Dat gezegd hebbende, zul je merken dat er sinds het laatste voorstel bijna geen beoordelingen meer zijn. Tussen de discussies, de presentaties en de eindafrekening zit achteraf altijd een wereld . 

Moeilijk om de Italiaanse manager op dit punt tegen te spreken.