Haas heeft de organisatie voor pitstops gewijzigd

Na de wrede teleurstelling van Melbourne waar de twee Haas VF-18 was met een los wiel uit zijn pitlocatie vrijgelaten, het Amerikaanse team heeft zijn strijdplan voor het evenement in Bahrein dit weekend herzien.

Günther Steiner, teambaas van de structuur van Kannapolis (North Carolina), maakte in de paddock duidelijk dat het het hele team is dat moet verbeteren, en niet alleen de elementen die verantwoordelijk zijn voor de bandenwissels.

'Je kunt het verleden niet herstellen, maar je moet vooruit kijken en zeggen: 'jongens, het is gebeurd, het had niet mogen gebeuren.' »Daar ben ik niet trots op, als team ben ik er niet trots op.

Ik wil niet met de vinger naar één man wijzen, maar leg hem gewoon uit: "Jongens, dit moet beter, maar als team" en iedereen zal meteen op zoek gaan naar ideeën om dit soort situaties te voorkomen. »

Het hoofd van Haas beschrijft de aldus toegepaste wijzigingen vanaf dit weekend, met waarborgen om herhaling te voorkomen en een bepaalde prestatie in de oefening te herwinnen.

« We hebben een paar posities geruild en de belangrijkste reden is niet omdat ze een fout hebben gemaakt, maar om hun vertrouwen terug te krijgen... LHet risico op fouten is groot: je wisselt van positie, je geeft ze verschillende functies omdat je veel mensen nodig hebt, dat is wat we voor deze race deden en wat we sinds gisteren doen.

Eén wapenwachter bleef en we zetten er nog een aan. Maar het is een combinatie van die drie mensen als team. Het is gewoon een uitwisseling van plaatsen. VoorDe jongens die de meeste druk voelen, zeg je dat ze een paar races in een andere positie moeten zijn om hun vertrouwen terug te krijgen. »

Haas F1 Het team heeft tijdens stops ook een persoon toegevoegd die kan beslissen om te stoppen met het herstarten van de auto als er een probleem wordt gedetecteerd. Aan de andere kant geeft Günther Steiner toe dat het team om verschillende redenen niet te veel trainingen heeft gegeven.

“Wij hadden geen auto. Monteurs reizen veel. Bij on-stop training heb je het hele personeel nodig. Sommigen van hen waren er zaterdag al.

We zijn gisteren begonnen, we hebben tot aan de race geprobeerd zoveel mogelijk te doen, er is een goede balans tussen te veel doen, omdat het ook fysiek is, als mensen moe zijn, heeft het geen zin om het te doen, omdat ze niet gefocust zijn en ze gewoon verliezen weer hun vertrouwen. »