Grosjean, geplaatst in Q3: “Ik heb weer performance gevonden”

Romain Grosjean (Haas) vond na een lastige Grand Prix van Bahrein (10e tijd) de weg terug naar de Top 16. De Fransman start vanaf de negende startrij, twee posities vóór zijn teamgenoot Kevin Magnussen.

Dit resultaat zal waarschijnlijk de 31-jarige piloot tevreden stellen die vaak vasthoudt “een gevoel achter het stuur dat (hij) al een tijdje niet meer heeft gehad.” “Deze sensaties zorgden ervoor dat ik me volledig en comfortabel voelde. Ik heb de prestaties weer gevonden”, verzekert hij.

Voor de kwalificatie werd zijn dag gekenmerkt door een brand op de achteras van zijn Haas. “We hebben de hele achterwielophanging vervangen, die tijdens de derde vrije training in brand was gevlogen. Het was een behoorlijk fenomenale klus van het team. Sterker nog, de achterremmen bleven actief tijdens mijn uitgangsronde en deze vloog in brand. »

Romain Grosjean pleegde toen “een kleine rijfout in de Q3-ronde. Het was de bedoeling dat we van Q2 naar Q3 zouden gaan met de Soft-banden. We hadden niet de moed om het te doen, wat begrijpelijk was na de vrije training. (eindigde in de tweede helft van de tafel). "

Deze negende tijd is echter niet de beste oplossing voor de race (start zondag om 8 uur Franse tijd). « Het zou voordeliger zijn geweest om tussen de 11e en 13e positie te starten op het rooster (en dus stoppen in Q2). Van de 11e tot de 20e positie kiest iedereen de zachte of medium omdat niemand de ultrazachte wil aanraken. Het is nauwelijks sneller dan de tender. Bovendien was ik tijdens Q3 sneller op softs vergeleken met Ultra Softs. »

“Bovendien duurt de ultrazachte slechts tien ronden, daarna is hij dood. » Romain Grosjean staat dus niet echt in het voordeel ten opzichte van zijn team aangezien Kevin Magnussen de keuze krijgt in zijn bandenstrategie, terwijl de Fransen in Q2 met de ultrazachte versleten zullen starten.