Grosjean is niet enthousiast over de Pirelli-banden van 2020

Het is nu al weken geleden Er heerst twijfel over de Pirelli-banden van 2020. 

Laten we allereerst niet vergeten dat de routekaart van de Italiaanse fabrikant halverwege het seizoen werd gewijzigd, na de onvrede tijdens de GP van Oostenrijk over de banden van 2019, wat de taak van de Milanese fabrikant er niet gemakkelijker op maakte. 

Begin oktober werd een extra privétestsessie toegevoegd voordat alle teams de 2020-enveloppen konden testen tijdens de vrije training voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. Het vonnis van Austin was nauwelijks overtuigend, en sommigen riepen zelfs op om de 2019-banden te behouden. 

Mario Isola, autosportmanager bij Pirelli, legde vervolgens uit dat de temperaturen in Texas te laag waren om een ​​echt idee te krijgen van het potentieel van zijn nieuwe producten. Bovendien hadden de teams, verwikkeld in hun competitieweekend, hun instellingen voor deze nieuwe banden niet geoptimaliseerd. 

De runs in Abu Dhabi zijn daarom van bijzonder belang. Op de avond van de eerste testdag, slechts één houder 2019, Romain Grosjean, sprak over de 2020-banden met de pers. En zijn opmerkingen nodigen niet uit tot optimisme. 

« We kennen de prestaties van onze auto en we waren sowieso niet in de stemming om de tijd te achtervolgen, zei de piloot Haas, auteur van de 5e keer, ruim 2'4 achter de maatstaf van Valtteri Bottas. 

We waren er meer om de banden van 2019 en 2020 te vergelijken, om te zien wat de sterke en zwakke punten van de nieuwe verbindingen zijn. Daar hebben we ons op gericht door de instellingen aan te passen. Er zijn verschillen tussen de twee architecturen . 

Opnieuw gelanceerd om erachter te komen of de 2020-banden beter of minder efficiënt waren dan hun voorgangers, was de Fransman niet ver verwijderd van het ingrijpen voordat hij iets meer zei.   

« Ze zijn verschillend, antwoordde hij. Er zijn positieve en negatieve lessen. Er zijn grote veranderingen. We moeten de gegevens bestuderen. Bij bepaalde verbindingen was de afbraak beter. Het helpt ook om een ​​lagere druk te hebben. Maar dat is ook niet de droom.

Als je mij vraagt ​​of ik blij ben met de nieuwe banden, of ze de problemen van degradatie na een andere auto zullen oplossen, zal ik je de waarheid vertellen: nee, het probleem zal niet volledig worden opgelost . 

Grosjean verduidelijkte dat hij geen verschil merkte tussen zijn gevoelens in Austin en die in Abu Dhabi, en dit terwijl het in de Verenigde Arabische Emiraten natuurlijk warmer is en zijn Haas daarop was voorbereid. Moeten we dus overstappen op 2020-banden of de 2019-rubbers behouden? 

« Het is nog te vroeg om dat te zeggen, maar er mag geen discussie over bestaan., antwoordde Grosjean. Vandaag weet ik het niet en ik zou je willen vertellen dat het van het circuit afhangt. Na een jaar van ontwikkeling zou je zonder enige twijfel met de enveloppen van 2020 aan de slag willen . 

De Pirelli-tests eindigen deze woensdag. Er zou dan een stemming door de teams kunnen plaatsvinden om te beslissen tussen 2019 en 2020 banden, tenzij de FIA ​​om veiligheidsredenen een besluit oplegt.