Voor meerdere rassen Haas F1 Team de keuze had gemaakt om a auto “Melbourne-versie” op Romain Grosjean, wanneer Kevin Magnussen zou kunnen profiteren van een VF19 uitgerust met de verschillende ontwikkelingen die het Amerikaanse team tijdens het seizoen heeft doorgevoerd.
Een manier om de terugkerende problemen te begrijpen van een auto die in staat is geweldige tijden neer te zetten tijdens een kwalificatieronde, maar het tempo niet kan bijhouden tijdens lange stints in de race, inclusief delicaat bandenbeheer.
Maar België zal, naast de hervatting in de F1, het einde fluiten van deze dualiteit waargenomen bij Haas. Romain Grosjean en Kevin Magnussen zullen kunnen rekenen op de VF19 in zijn Hockenheim-versie om de Ardennenglijbaan aan te vallen.
“We hebben veel geleerd en geprobeerd de auto te verbeteren door een aantal onderdelen te veranderen. betoogt Günther Steiner, teambaas van het Haas F1 Team. Beide auto's zullen dezelfde specificaties hebbenen we hopen er meer over te weten te komen. »
Ook het hoofd opleiding in Kannapolis (North Carolina) geeft toe dat het strijdplan voor eind 2019 nog niet vastligt.
“De aandacht is al gedeeltelijk gericht op de auto voor 2020. commentaar Steiner. We moeten kijken wat we in de windtunnel kunnen vinden, met de kleine ontwikkelingen die we daar doen voor de auto van 2019, en of we upgradekits meenemen. We weten het nog niet. »
Een ander punt dat nog onbekend is in de Haas F1 Team-clan blijft het coureursduo voor 2020. Maar as dit vertellen wij u in AUTO nr. 2231wekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en vanaf morgen zullen kiosken vooruitgang boeken op de transfermarkt Esteban Ocon zou de zaken misschien kunnen versnellen.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)