Grosjean bevestigt dat Lotus lijdt zonder FRIC

Lotus F1 Team n’a pas réalisé de miracle aux qualifications du Grand Prix d’Allemagne à Hockenheim. Romain Grosjean n’est que 14e sur la grille (15e sans la pénalité d’Esteban Gutiérrez) tandis que son coéquipier Pastor Maldonado n’occupe que la 19e place, le Vénézuélien n’étant même pas parvenu à se qualifier pour la Q2. Si certaines équipes étaient supposées souffrir du retrait du FRIC (système de suspensions interconnectées), l’écurie britannique semble bien être l’une des principales victimes.

Ce résultat était d’ailleurs pressenti puisque Lotus F1 Team a été la première à développer cette technologie. Romain Grosjean confirme que l’absence du FRIC est visible sur la E22 contrairement à la majorité des autres monoplaces. « Nous avions comme objectif d’atteindre la Q2 et nous y sommes parvenus. L’équipe a fait du bon travail », tente de dédramatiser l’ancien champion des GP2 Series. « Ça a été un défi sans le FRIC. Nous nous étions habitués à ce type de suspensions depuis plus longtemps que les autres équipes. Ce système a fait partie intégrante du développement de la auto, en influençant des secteurs comme la hauteur de caisse ou l’aéro. Nous devons changer cela bien évidemment car ça nous coûte pas mal en performance. »

Son sentiment est d’ailleurs partagé par Alan Permane, le directeur des opérations piste de Lotus F1 Team, qui doit croiser les doigts pour que la météo s’en mêle demain même si les dernières prévisions laissent penser que la course se disputera uniquement avec des pneus slicks. « Ces changements de suspensions que nous avons dû faire ce week-end ont compliqué les choses pour nous. Il est clair que nous manquons de vitesse par rapport à la concurrence. »

De start van de Grand Prix van Duitsland is om 14 uur en zal live gevolgd worden op AUTOhebdo.fr. Foto's van het evenement zijn te bekijken op deze link.