Gil de Ferran: “Onze aanpak werpt vruchten af”

Het gat met het leidende trio is al aanzienlijk, maar McLaren kan er na de Grand Prix van Azerbeidzjan op bogen dat het zichzelf positioneert als de beste van de andere teams erachter Mercedes, Ferrari et Red Bull.

Ook niets om over op te scheppen, aangezien Woking slechts een kleine punten voorsprong heeft op Racing Point F1 en vijf op Alfa Romeo Racen. Maar buiten de balans lijkt het reactievermogen van de troepen van Gil de Ferran, de sportief directeur van McLaren, het positieve punt van het weekend te zijn.

“Onze coureurs hebben een nette, foutloze race afgeleverd, zonder fouten te maken. vertelde de manager ons na de race. We waren competitiever. Maar er is nog een lange weg te gaan. Aan de ene kant ben ik blij, misschien trakteer ik mezelf op een glaasje champagne, maar aan de andere kant moeten we de druk niet laten varen en blijven werken.

We hebben de auto verbeterd en enkele ontwikkelingen voor Baku doorgevoerd. Ik weet niet of we de trend echt aan het keren zijn. Ik blijf het zeggen, maar het team werkt goed samen, zowel in de fabriek als op het circuit.

Een goede indicatie hiervan zijn onze prestaties tijdens pitstops. We zijn al meerdere races competitief op dit gebied. We gaan de goede kant op.

Vorig jaar hebben we ons geconcentreerd op interne zaken, herstructureringen, het identificeren van zwakke punten en mogelijkheden om kleine verbeteringen aan te brengen. Deze aanpak werpt zijn vruchten af. »

Lando Norris, die dit jaar zijn tweede puntenfinish scoorde, deelt dit standpunt grotendeels. “Wij kennen onze zwakke punten. We wisten dat China een van onze weekenden zonder zou zijn, maar we kwamen terug.

We hadden geen medelijden met onszelf, we lieten ons niet meeslepen door frustratie. We begrepen dat het een ingewikkeld weekend zou worden, terwijl dat in Bakoe voor ons prettiger zou zijn.

We hebben gemaximaliseerd en goed gereageerd. Als chauffeur wil je altijd meer. Het team wil altijd meer. Wij zijn blij met het resultaat, maar er is nog werk aan de winkel. »

Ook McLaren plaatst zich voor het team Renault, dat sinds vorig jaar zijn Power Unit aan Woking levert. Maar de Engelse clan blijft voorzichtig, wat betreft de huidige hiërarchie, die aanzienlijk zou kunnen evolueren, waarbij de volgende ronde van Barcelona een van de bijeenkomsten is waar de teams de meest nieuwe dingen brengen.

“Als je naar het resultaat uit China kijkt, zeg je dat Renault een beter chassis heeft”, zegt Norris. Na Baku zul je zeggen dat de onze efficiënter is. Ik denk dat het per track zal verschillen. Ik hoop dat we vaker vooraan zullen staan. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Azerbeidzjan, opgesteld door onze speciale correspondenten in Bakoe, in AUTO uitgave 2214wekelijks, nu beschikbaar in digitale versie, en vanaf donderdag in de kiosken.