De FIA maakt duidelijkheid over de snelheid van de Safety Car in de F1

Na verschillende kritieken van met name coureurs over het tempo van de verschillende safety car's in de Grand Prix, herinnerde de FIA zich aan enkele fundamentele zaken, waarbij werd gespecificeerd dat de intrinsieke waarde van deze auto's niet ter discussie stond.

gepubliceerde 14/04/2022 à 11:34

⁰ Bekijk de reacties)

De FIA maakt duidelijkheid over de snelheid van de Safety Car in de F1

De FIA heeft enkele basisregels in herinnering gebracht met betrekking tot het tempo van de safetycars.

Er is uiteraard geen raceweekend zonder dat een van de leiders dit zinnetje in zijn radio hoort vallen: “De safety car is te langzaam!” ». Gevraagd naar de vraag op een persconferentie na de race en toen hij tweemaal de Grand Prix van Australië moest herstarten na tussenkomst van de safety carAston Martin, Charles Leclerc liever geen toevoeging: “Eerlijk gezegd voelt het altijd te langzaam in de auto omdat onze Formule 1 zoveel grip hebben, legde de Monegask uit. Het is erg moeilijk om de banden warm te houden, vooral op de compound waar we in Melbourne waren, de Hards. Ik wilde klagen over het tempo van de safety car, maar ik zag hoeveel hij door de bochten gleed en ik dacht dat het geen zin had om nog meer druk uit te oefenen.

Een zin die werd gevolgd door een nogal smakelijke woordenwisseling tussen Leclerc en zijn nummer twee in het kampioenschap, George Russell, die bovendien zeker aan de oorsprong lag van de ontwikkeling van de FIA. “Dit probleem hebben we niet met de Safety Car van Mercedes AMG, zei de jonge Brit, als een goede soldaat van het sterrenmerk, terwijl Mercedes en Aston Martin de races delen. Serieuzer: de Mercedes is vijf seconden sneller per ronde dan de safety car van Aston Martin, en dat is enorm!” Waarop Leclerc antwoordde: "Laten we in dit geval a Ferrari, het zal nog steeds vijf seconden sneller zijn! ».

LEES OOK > De regel betreffende laatkomers onder Safety Car aangepast door de FIA

Om eventuele vergelijkingen tussen de verschillende merken vermoedelijk kort te maken, heeft de FIA voorzien van een persbericht deze donderdagochtend. “Gezien de verschillende opmerkingen over het tempo van de Safety Car in de Formule 1 wil de FIA erop wijzen dat de primaire functie van de safety car uiteraard niet pure snelheid is, maar eerder de veiligheid van de coureurs. , marshalls en officials”, en herinnerde er ook aan dat het de bedoeling was “hergroepeer de roedel”, en daarom om het te vertragen, en om de baancommissarissen in staat te stellen in te grijpen door, indien nodig, de snelheid te moduleren, afhankelijk van de aard en de omvang van het incident.

“Het tempo van de safety car wordt over het algemeen bepaald door de racerichting en wordt op geen enkele manier gehinderd door de mogelijke beperkingen van de verschillende safety car’s, die van nature ultra-high performance voertuigen zijn, gebouwd door twee van de grootste autofabrikanten. die zijn uitgerust om met elke verandering in de baanomstandigheden om te gaan door een uiterst ervaren bestuurder en bijrijder”. Er wordt ook aan herinnerd dat de gevolgen voor de prestaties van Formule 1-auto's in dit geval grotendeels secundair zijn, aangezien de gevolgen een gelijke impact hebben op alle concurrenten. Alsjeblieft, het zijn Aston Martin en Mercedes die blij zullen zijn!