Ferrari zal eraan werken om zijn verbruik terug te dringen

Na het observeren van het gewicht van de auto’s vóór de start van de Belgische GP en het vergelijken van de pitstops van elke auto, blijkt duidelijk dat de Ferrari De F60 van Kimi Räikkönen verbruikte meer brandstof dan de auto van zijn tegenstanders. Zo stopte de Fin in de 14e ronde, net als zijn belangrijkste tegenstander in Spa, Giancarlo Fisichella (Force India), die 7 kg lichter was toen de lichten uitgingen. (648 tegen 655 kg bij Räikkönen). Hoewel dit Räikkönen er niet van weerhield de Italiaan in te halen met de hulp van SREC, is het terugdringen van de consumptie een gebied dat in de nabije toekomst doorslaggevend zou kunnen zijn en dat teambaas Stefano Domenicali zorgen baart.

Kimi Räikkönen was echter niet de enige die in de veertiende ronde moest tanken. Dus Mark Webber (Red Bull) en Nick Heidfeld (BMW) hadden ook auto's die 7 tot 10 kg zwaarder waren dan degenen die pole position pakten. “ Dit is iets waar we aan moeten werken om te begrijpen hoe andere teams werken als het gaat om het verminderen van het brandstofverbruik. », geeft Domenicali toe op itv.com.

Ten slotte zal het brandstofverbruik, met het verbod op tanken volgend seizoen, een echte uitdaging worden voor de teams. De besten kunnen zo kostbare kilo’s besparen door hun consumptie te verminderen. “ Als we op volgend seizoen vertrouwen, zal dit een van de belangrijkste elementen zijn, omdat het verschil in gewicht aan het einde van de race tot een aanzienlijk gat zou kunnen leiden Hij voegt eraan toe. " De andere teams doen het misschien beter dan wij en we moeten precies weten waarom. Hij besluit.