Ferrari, een rapport uit 2017 vol contrasten

Het seizoen 2017 kende een vliegende start Ferrari, technisch, sportief en moreel gezien. De angst komt tot uiting door het vroegtijdige ontslag van de Engelse technisch directeur James Allison – die na een jaar in het rood vertrok Mercedes – en de oprichting van een hoofdzakelijk Italiaans team, jong, vastberaden en met nieuwe ideeën, duurde niet lang.

De agressieve strategie van Sergio Marchionne, de grote baas van de Fiat-Chrysler-groep, naar de letter toegepast door zijn gewapende vleugel Maurizio Arrivabene (hoofd van Ferrari Sports Management. Noot van de redactie), wierp vanaf het begin vruchten af, net zoals de SF70H bewees van een zeer goede standaard te zijn.

Het behalen van twee overwinningen en drie tweede plaatsen vóór het behalen van de Monegaskische lauweren, waar vijftien jaar lang van werd gedroomd, was genoeg om de wildste hoop te voeden. Dus ja, de hoop groeide en groeide om tot een nogal vleiend wiskundig resultaat te komen.

Tegenover Mercedes was Ferrari het enige team dat enige spanning wist te behouden. Vier jaar V6-turbo/hybridemotor, 79 Grands Prix betwist, 71 poleposities, 63 overwinningen, 4 constructeurswereldtitels en 4 Drivers for the Star, vergeleken met 8 overwinningen, waaronder 5 in dit “schitterende” jaar 2017 voor Ferrari.

Negende jaar zonder constructeurskroon, tiende zonder coureurskroon, zeker, maar het is de eerste keer sinds 2010 dat de Scuderia een seizoen rijk aan zoveel overwinningen afrondt.

Cette année-là, Fernando Alonso had de titel op een haar na gemist, een paar beurten voor de finish van de laatste Grand Prix in Abu Dhabi (tegen Sebastian Vettel et Red Bull. Noot van de redactie), en de affaire, getint met tranen en kritiek, veroorzaakte vervolgens, in tegenstelling tot dit jaar, veel ophef. In een algemene context opgeslokt door Mercedes (19 overwinningen op 0 in 2016, vergeleken met 12 op 5 in 2017) is er inderdaad reden om iets positiefs te zien...

Het beoordelingsglas is ruim halfvol, maar toch grotendeels halfleeg, omdat te veel schaduwen op het bord ons eraan herinneren dat dit seizoen 2017 niet het seizoen was dat Maranello had verwacht.

Vind ons volledige overzicht van het Scuderia Ferrari-seizoen in nummer 2143 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.