Ferrari bezorgd over zijn tempo in Oostenrijk

Door nog vóór de echte start van dit seizoen 2020 in Oostenrijk aan te kondigen dat er geen ontwikkelingen zouden komen naar de SF1000 voor de twee races die op het programma staan ​​op de Red Bull Ring, Ferrari had al aangegeven dat zijn start in het kampioenschap ongetwijfeld ingewikkeld zou worden.

Charles Leclerc had zelfs toegegeven dat de Scuderia eenzitters waren zou 99% moeilijker zijn dan in 2019, waar de Monegask de pole had gepakt voordat hij tot het einde tegen de overwinning speelde Max Verstappen (Rode stier).

Een voorspelling die gisteren tijdens de eerste vrije trainingen werd bevestigd, aangezien alleen Leclerc vrije training 1 in de top 10 eindigde, ruim een ​​seconde achter de Mercedes W11 kop Lewis Hamilton quand Sebastian Vettel sloot FP2 af met ruim zes tienden, verslagen door de Racing Point RP20 van Sergio Pérez.

Een situatie die nog zorgwekkender wordt geacht dan Charles Leclerc had verwacht. “Het voelt goed om weer in de auto te zitten, maar aan de andere kant is het geen goede dag voor ons. analyseerde gisteren de voormalige Sauber-coureur.

Waarschijnlijk nog erger dan we hadden verwacht. Veel auto's staan ​​heel dichtbij, wat aan de ene kant spannend is om te zien, maar aan de andere kant zouden we graag wat meer willen strijden in het klassement, dus we moeten hard werken voor deze zaterdag en we zullen zien hoe het gaat. gaat. »

Op een circuit waar de bochten lange rechte stukken vormen, blijkt de bochtsnelheid een belangrijk element dat niet goed door de SF1000 lijkt te worden verteerd, wanneer de auto 2019 leek veel sneller.

“Qua snelheid in de bochten lijken we te verliezen ten opzichte van de anderen. commentaar Leclerc. De balans was redelijk goed, maar ik denk dat het niet slechts één ding is, het is het hele pakket dat we moeten verbeteren.

We zullen voor zaterdag verschillende routes proberen, om te proberen de auto op een andere manier te laten werken en te kijken of we prestaties kunnen verbeteren…’

En laat Mercedes niet al in alle opzichten van de grond komen.