Ferrari zal Hongarije geen ontwikkelingen voorleggen

Het seizoen gaat van start F1 2020 dit weekend in Oostenrijk zal voor veel teams een kans zijn om min of meer grote wijzigingen aan te brengen in hun auto, vergeleken met de auto die afgelopen februari tijdens de wintertests in Barcelona op de baan werd gezet.

Renault of Mercedes want de teams, en Honda aan de kant van de motorfabrikanten, hebben allemaal al een salvo van evolutie aangekondigd, iets dat de team Ferrari.

Het Maranello-team heeft ervoor gekozen om de SF1000 alleen aan te passen vanaf de Hongaarse Grand Prix (19 juli) en daarom Charles Leclerc et Sebastian Vettel met een eenzitter in “Barcelona”-configuratie voor de eerste twee races van het jaar, beide verreden op de Red Bull Ring.

“Dit betekent niet dat we met onze duimen hebben gedraaid gedurende de korte tijd, slechts vijf en een halve week, waarin we aan de auto’s konden werken, vanwege de strenge procedures voor het beheersen van de pandemie en vanwege de strenge procedures voor het beheersen van de pandemie. van de totale stopzetting van activiteiten vereist door de FIA ​​in overleg met de teams, legt Mattia Binotto, hoofd van Ferrari Sports Management, uit.

De waarheid is dat de resultaten van de tests ons ertoe hebben gebracht een belangrijke wending te nemen in termen van ontwikkeling, vooral op het aerodynamische aspect. Ten eerste moesten we begrijpen waarom we niet de verwachte resultaten boekten en hoe we het hele programma als gevolg daarvan opnieuw konden kalibreren.

Het zou contraproductief zijn geweest om in de geplande richting door te gaan, wetende dat we onze doelstellingen niet zouden hebben bereikt. Daarom hebben we besloten om te bieden een nieuw programma dat de hele auto beoordeelde, wetende dat niet alles klaar zou zijn voor de eerste race.

Ons doel is om de updates te presenteren tijdens de derde race op 19 juli op de Hungaroring. Afgezien daarvan hebben we de afgelopen weken, naast de ontwikkeling van de auto zelf, veel gewerkt aan de analyse van zijn gedrag, met simulatiewerk en met de hulp van onze coureurs, en ik denk dat dit zich in Oostenrijk zal bewijzen. »

Ook Mattia Binotto is zeer voorzichtig over de positie van Scuderia Ferrari in de hiërarchie die vóór de Oostenrijkse aftrap in de top 3 wordt verwacht. “We weten dat we op dit moment niet het snelste pakket hebben, bekent de Italiaanse manager. We wisten dit voordat we naar Melbourne gingen en het is niet veranderd.

Dat gezegd hebbende heeft het circuit van Spielberg andere kenmerken dan Montmelo en zullen de temperaturen veel hoger zijn dan in februari. In Oostenrijk moeten we proberen elke kans optimaal te benutten. Vervolgens zullen we in Hongarije, met de nieuwe ontwikkelingsfase waaraan we werken, kunnen zien waar we werkelijk staan ​​vergeleken met anderen, terwijl we rekening zullen houden met de ontwikkelingen die onze concurrenten zelf zullen hebben meegebracht. »

Ferrari toonde vorig jaar zijn voorsprong in Oostenrijk, waarbij Charles Leclerc tot de laatste momenten van de race voor de overwinning tegen Ferrari speelde. Max Verstappen (Rode stier). Merk op dat de SF1000 dit weekend de hashtag #ForzaAlex zal tonen ter ondersteuning van Alessandro Zanardi, die nog steeds in ernstige toestand in het ziekenhuis in Italië ligt na zijn ongeval op 19 juni.