Ferrari voert campagne voor een budgetplafond van twee verdiepingen

Wees voorzichtig, de rode vlag zwaait! Nee, niet die van een onderbreking van de race, maar die van de dreiging van een start Ferrari van Formule 1. Zoals een toreador met een scharlakengekleurde doek zwaait om de stier tot het uiterste te drijven, besloot Mattia Binotto te zwaaien het schrikbeeld van een einde aan de aanwezigheid van Scuderia in de F1.

De uitspraken van de teambaas van de Italiaanse ploeg tegenover de Britse media The Guardian deden het kruit aansteken. Mattia Binotto legt uit dat de voorstellen van tweederangsteams, waarin wordt gevraagd om de introductie van een nieuw budgetplafond, nog restrictiever dan het plafond dat medio 2019 werd vastgesteld voor toepassing in 2021, nauwelijks passen bij het DNA van de Scuderia Ferrari.

Ter herinnering: de teams en de FIA ​​zijn het eens geworden over een Limiet van $ 175 miljoen (160 miljoen euro) voor volgend seizoen, maar sommige teams voeren campagne voor strengere bezuinigingen. McLaren zo werd het maximale bedrag van 100 miljoen dollar (92 miljoen euro) vermeld.

“Dit bedrag kon niet worden bereikt zonder aanzienlijke offers te brengen, vooral op het gebied van menselijke hulpbronnen, legt Mattia Binotto uit. Als dit budget verder zou dalen, zouden we onszelf niet in de positie willen brengen om naar andere opties te zoeken om ons race-DNA in te zetten. »

Achter deze woorden die een doorgewinterde politicus waardig zijn, schuilt de dreiging dat de Scuderia zich terugtrekt uit de sport. Een strategie die vele malen door de Scuderia is ingezet, zich bewust van zijn invloed op het strategische en economische domein van de F1. Ferrari is het enige team dat sinds 1950 aan elk seizoen van de competitie heeft deelgenomen en aarzelt niet om deze tactiek te gebruiken om zichzelf te laten horen en zijn voordelige positie te behouden, vooral op het gebied van inkomsten. 

Zodra de dreiging is aangepakt, kan de Zwitserse ingenieur dat doen het Scuderia-plan verdedigen: een begrotingsplafond van twee niveaus, die zowel de tweederangsteams als de drie topteams tevreden zou stellen (MercedesFerrari, Red Bull). 

Deze hervorming zou volgens Ferrari relevant zijn in de mogelijkheid dat teams eenzitters zouden gaan kopen van fabrikanten (waaronder uiteraard Ferrari) met het idee om de kosten te verlagen. De referentieteams zouden meer geld kunnen blijven uitgeven, onder meer aan R&D (Research & Development), en Haas, Racing Point en co zouden mooie bedragen besparen. 

Deze houding bevredigt nauwelijks Renault, inclusief de teamleider Cyril Abiteboul legde het uit aan AUTOhebdo wie zou dat moeten hebben “Pas op dat je niet alles in twijfel trekt”. “Wij zijn meer voorstander van simpele dingen, namelijk alleen het aanpassen van een plafond. Je begint je verschillende plafonds voor te stellen, afhankelijk van of je een fabrikant, motorfabrikant of klantenteam bent: dit zijn ingewikkelde dingen en niet nodig. »

UPDATE :

Ferrari maakte donderdag 23 april bekend dat Mattia Binotto niet heeft gedreigd de Formule 1 te verlaten. Zijn opmerkingen waren gericht op de reorganisatie van het personeel van de Scuderia, die nodig zou zijn bij een extreme verlaging van het budgetplafond. De teambaas wil een deel van zijn werknemers niet overplaatsen naar andere programma's buiten de F1 om werkgelegenheid te redden.