Sinds zijn vermelding in de kalender van de F1is de Grand Prix van Bahrein zeven keer verreden. Van deze zeven races werden er vier gewonnen door Ferrari (Schumi in 2004, Massa in 2007-2008 en Alonso in 2010) en twee extra edities werden door de Spanjaard opgehangen toen hij aanwezig was Renault. echter, de team staat ver af van zijn eerdere optredens. Het ultrasnelle circuit van Bahrein kampt met een probleem met de topsnelheid en een gebrek aan tractie en zou hen wel eens in de problemen kunnen brengen, zoals het geval was in Shanghai.
“We wisten dat we problemen zouden krijgen in Shanghai en Sakhir”, legt Stefano Domenicali uit. “We zijn uiteraard ontevreden over onze prestatie. Ik denk dat we Alonso in de top vijf moeten kunnen zetten en Massa in de punten. Maar tijdens het racen, als we in het verkeer zitten, is ons gebrek aan topsnelheid geen voordeel voor ons bij het inhalen. Elke keer verliezen we een aanzienlijke hoeveelheid tijd. We zullen de schade moeten beperken zoals in China, want we hebben geen verbetering voor deze GP. Bandenbeheer zal zeker van cruciaal belang zijn in deze race. »
Na China trok het duo Domenicali-Fry deze week alsnog naar Maranello om gas te geven en de ontwikkeling van de F 2012 in de gaten te houden. Voor de terugkeer van de F1 naar Europa vanaf 11 mei in Barcelona zijn verbeteringen te verwachten.
Ontdek de analyse van de Chinese Grand Prix uitgevoerd door onze speciale correspondenten in de nieuwe uitgave van AUTOhebdo, vandaag beschikbaar in digitale versie op iPad en morgen in kiosken.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)