Ferrari wordt geconfronteerd met zijn oude demonen

Mattia Binotto studeerde in 1994 af in werktuigbouwkunde aan de École Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) en voegde zich bij het testteam van de team Ferrari in 1995 voordat hij in 1997 de rang van ingenieur bereikte. Hij kwam in 2004 bij de Engine-afdeling en werd vanaf 2007 een van de belangrijkste elementen ervan. In 2013 werd hij vicedirecteur van de afdeling Motoren, na de komst van de turbo/hybride V6, en eind 2014 werd hij daar directeur van. In 2015 werd hij beschouwd als de belangrijkste architect van de verbeterde prestaties van de eigen aandrijflijn en werd hij benoemd tot technisch directeur. directeur van de Scuderia in 2016 door Maurizio Arrivabene na het vertrek eind juli van James Allison. In januari 2019 was het de beurt aan Arrivabene om het podium te verlaten en plaats te maken voor Binotto die directeur Sportmanagement bij Ferrari werd. In 2019 droeg Binotto bij aan de eerste twee overwinningen van Charles Leclerc en de laatste van Sebastian Vettel voordat het team door de FIA ​​werd veroordeeld wegens een niet-regelgevende motor (verborgen oververbruik van brandstof). Ondanks een rampzalig financieel jaar 2020 – het slechtste sinds 1980 – waarin de Scuderia op de zesde plaats eindigde in het constructeurskampioenschap, wordt de Zwitser op zijn post gehouden om de voor 6 geplande technische revolutie voor te bereiden. F1-75, Ferrari heeft een start van het seizoen