Fernando Alonso waarschuwt F1 over de claim van Haas

Dit is wat wij noemen het zachtjes onder druk zetten van de commissarissen, een paar uur voor een belangrijke hoorzitting tussendoor Haas, Alpine en racerichting van de vorige Grand Prix van de Verenigde Staten. Op een persconferentie in Mexico zei Fernando Alonso keerde inderdaad terug naar de tweeëndertigste straf die hij kreeg na de race in Austin naar aanleiding van de klacht van Haas, aangezien het Amerikaanse team van mening was dat de auto van de Spanjaard was simpelweg niet legaal vanwege het verlies van een achteruitkijkspiegel bij het incident tussen hem en Lance wandeling aux VERENIGDE STATEN.

Naar aanleiding van de klacht van het Amerikaanse team bepaalden de stewards dat een auto te allen tijde onder veilige omstandigheden bestuurd moest worden en dat dit niet het geval was voor de nummer 14 eenzitter, die vele ronden reed met slechts één spiegel.

Donderdag om 18 uur hoorzitting

Ondanks de precedenten van Lewis Hamilton en Charles Leclerc in Japan in 2019 was men van oordeel dat deze twee voorbeelden niet als jurisprudentie mogen worden opgevat. Een beslissing die resulteerde in een daling in het klassement van de Grand Prix van de Verenigde Staten voor Fernando Alonso, aangezien hij naar de 15e positie viel nadat hij als 7e over de streep kwam. Een strafschop waar Haas sindsdien rechtstreeks van profiteerde Kevin Magnussen de kans grijpen om een ​​positie te verwerven (8e).

Sinds, Alpine besloten om niet in beroep te gaan tegen de inhoudelijke beslissing, omdat dit niet is toegestaan, maar om een ​​klacht in te dienen over de wettigheid van het besluit van Haas, waarbij het Franse team van mening was dat de klacht niet door de commissarissen had mogen worden aanvaard, aangezien deze 24 minuten later werd ingediend. de wettelijke termijn.

Zoals we op deze foto kunnen zien, miste Fernando Alonso een retro in Austin. © DPPI

Daarom werden de commissarissen opgeroepen Alpine en Haas deze donderdag om 18 uur in Mexico (1 uur in Frankrijk) om de ontvankelijkheid van de klacht van het Franse team te beoordelen. Bij een positief antwoord op pijl A zal vervolgens opnieuw een aparte hoorzitting plaatsvinden, zonder dat hierover nadere bijzonderheden zijn verstrekt. Dit alles lijkt Fernando Alonso te hebben geïnspireerd, die zijn mening over de kwestie gaf. “Er zijn verschillende dingen, gleed de Asturische stier uit. Ten eerste het feit dat de FIA ​​mij niet de zwart-oranje vlag liet zien, wat betekent dat zij van mening waren dat mijn auto onder deze omstandigheden veilig kon worden bestuurd. Vervolgens ging de auto naar het parc ferme, doorstond alle keuringen en kreeg weer groen licht. En vooral: de klacht kwam te laat. Daarom bestaat er naar mijn mening geen twijfel over dat hun verzoek ontvankelijk wordt geacht (die van Haas) was niet de juiste beslissing om te nemen. »

En Fernando Alonso gaat verder. “Als blijkt dat dit uiteindelijk de juiste beslissing is geweest, wordt dat een groot probleem voor de toekomst van de wereld F1. Dit zal in de eerste plaats betekenen dat 60 tot 70% van de auto's het geringste aerodynamische onderdeel dat niet perfect bevestigd is, zal moeten verlaten, aangezien de auto dan vanuit veiligheidsoogpunt als niet-regelgevend zal worden beschouwd. Hetzelfde geldt voor de termijn voor het indienen van een klacht. Als 20 minuten (24 precies) laat, het is nog niet te laat, wat dacht je van een maand, een uur of tien jaar? Dat kunnen wij ons niet veroorloven. Dit is een belangrijke dag voor onze sport. Austin's 7e plaats kan me niet schelen, aangezien ik niet voor het kampioenschap vecht. Maar geloof me, we willen die doos niet openen…’ De boodschap is overgekomen.

DE DEAL IN DRIE STAPPEN: 
> Haas dient een claim in tegen Alpine en RedBull 
> Straftijd van 30 seconden voor Fernando Alonso in Austin
> Alpine betwist de claim van Haas tegen Alonso