Moeten de beelden van de crash van Grosjean keer op keer getoond worden?

Daniel Ricciardo staat bekend om zijn aanstekelijke goede humeur, zijn permanente glimlach en zijn woordspelingen. De Australiër had zondagavond echter een blauw oog bij zijn commentaar op de Grand Prix van Bahrein. 

Was hij geïrriteerd door het optreden van Renault, die net een geweldige kans had gemist in de strijd om de derde plaats in het constructeurskampioenschap tegen McLaren ? Nee, Ricciardo was erg van streek omdat hij een groot deel van de raceonderbreking had gekeken naar de beelden van de gewelddadige crash van Romain Grosjean in een lus lopen. 

Na een ongelooflijke impact met de veiligheidsbarrière van bocht 3, gemeten bij 53 G en bijna 221 km/u, Haas van de Fransman in tweeën gesplitst, waarbij de overlevingscel ingebed in de rail bleef en omringd werd door een inferno van vlammen. Na seconden die uren leken, stond er een figuur midden in de brand. Ze maakte zich los uit het karkas, klom op wat er nog over was van de glijbaan en zocht haar toevlucht in de armen van het medische team van de FIA. 

De gruwelijke beelden werden pas getoond nadat er zekerheid was verkregen dat Grosjean in de buurt van de ambulance was, terwijl 19 andere coureurs probeerden gefocust te blijven voor een tweede start in de pitlane.

« Ik ben verontwaardigd en teleurgesteld over de acties van de F1, de manier waarop ze ervoor kozen om eindeloze slow motion-opnamen uit te zenden: de brand en vervolgens de auto die in tweeën sneed, hekelde Ricciardo na de race. En alsof dat nog niet genoeg was, gingen ze verder met zijn ingebouwde camera. Waarom moeten we dit zien? 

Over 1 uur zouden we de race hervatten. Zijn familie moet hebben toegekeken. Die van ons ook. Het is echt oneerlijk. Dit is geen vermaak. Ze zenden het uit alsof we in Hollywood waren. Het is echt niet cool. Doe het de dag na de race, maar niet daarna . 

Verschillende coureurs deelden het sentiment van Ricciardo, waaronder Sebastian Vettel.

« Mensen zien dit soort dingen graagfluisterde de piloot Ferrari, bijna ontslag genomen. Anders had de regisseur de beelden niet in een lus vertoond. Mensen houden van ongelukken. Ze vergeten misschien dat er iemand achter het stuur zit. Sommigen zullen je vertellen dat het deel uitmaakt van de show. Daarom glipte ik weg om niet te veel te kijken .

• Entertainen en/of informeren?

Andere spelers in de paddock zijn echter van mening dat het nodig was om de beelden te laten zien om te laten zien dat het goed met Grosjean ging en om de voordelen van veiligheid in de F1 te prijzen. 

« Wij kunnen over deze kwestie uiteenlopende meningen hebben, aldus zijn baas Guenther Steiner. Als de uitkomst positief is, waarom zou ik dat dan in mijn ogen niet laten zien, zodat mensen het begrijpen en gerustgesteld worden?

Ja, het ongeluk was vervelend, maar het ging met iedereen relatief goed. We wilden mensen zo snel mogelijk informeren, om te laten weten dat het goed ging met Romain. In deze tijden is het lastig om snel contact op te nemen met familie, vrienden etc. Door tv te gebruiken, zenden we een veel sterkere boodschap uit . 

Toto Wolff is van zijn kant van mening dat de organisator van een wereldkampioenschap een transparantieplicht heeft. “ Je kunt niet het risico lopen dat iemand anders dingen laat zien waar je geen controle over hebt », betoogde het hoofdteam Mercedes.

Contact opgenomen met AUTOwekelijksheeft de Liberty Media-groep zich verdedigd tegen elk voyeurisme.  

« Ten eerste wil de F1 niet koste wat het kost entertainment bieden, reageerde een woordvoerder. We hanteren verschillende protocollen en procedures voordat we stationair draaien. Na een ongeval worden de camera's aan boord en de helikopterbeelden afgesloten. Er is een directe link tussen de wedstrijdleiding en de TV-leiding. 

We laten geen beelden zien totdat we bevestiging krijgen dat de piloot in orde is. Op dat moment liet de F1 Romain zonder helm op zijn schouders naar de ambulance lopen. 

Er vond geen vertraging plaats totdat we groen licht kregen van de raceleiding en de FIA ​​dat het met iedereen goed ging (coureurs, baancommissarissen, doktoren, enz.). 

De beelden worden uitgezonden in een context waarin commentatoren de voordelen van de Halo en de veiligheidsverbeteringen die door de FIA ​​worden gepromoot, kunnen uitleggen. 

Er is een constante dialoog tussen de F1, de FIA ​​en het racemanagement. Wij nemen beslissingen op basis van een beredeneerd oordeel en met respect voor de families van de betrokkenen. .

In een wereld van directheid vol camera's kan het niet meteen laten zien worden geïnterpreteerd als een verlangen om te verbergen. Wij kunnen er spijt van krijgen.