Aan het einde van de eerste tests constateerden de coureurs unaniem een plotselinge daling van de prestaties van de Pirelli-banden na slechts een paar ronden, waarbij sommigen zich zelfs afvroegen wat ze over een paar weken zouden moeten doen tijdens de eerste Grand Prix.
Pirelli zegt op zijn beurt volledig tevreden te zijn met het resultaat en geeft toe dat het bescheiden uithoudingsvermogen van zijn banden een essentieel element was in de terugkeer van de show in F1. Paul Hembery, directeur van Pirelli's competitieafdeling, geeft toe dat "het nu niet langer mogelijk zal zijn om een hele race op één set banden te voltooien, en ik denk dat iedereen zal waarderen hoe onze PZero-banden kunnen helpen races spannender te maken in de toekomst ”.
Tijdens de tests in Valencia bracht Pirelli zijn hele assortiment banden mee (superzacht, zacht, medium en hard), maar de Italiaanse fabrikant temperde het oordeel van zijn baas door te specificeren "dat temperaturen onder de 10° in de ochtend en rond de 18° in de middag, heeft de meerderheid van de teams ertoe aangezet de zachtste banden te gebruiken, en dus de minst duurzame.
Ten slotte is het niet overbodig om te onthouden dat de werking van de SREC niet zonder effect is op de prestaties van de banden.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)