F1, Le Mans, Rally: de pareltjes uit de Artcurial-uitverkoop op Rétromobile 2020

De traditie is goed ingeburgerd. Elk jaar in februari wordt de Rétromobile-show in Parijs onderbroken door een veiling. Voor de editie van 2020 (5 tot 9 februari) zal het Franse huis Artcurial op 7 februari een hele reeks uitzonderlijke voertuigen aanbieden, met een gedeelte gereserveerd voor competitie. Hier zijn de mooiste auto’s om te kopen… of te bewonderen:

Ferrari 126 C3 

We geven toe dat het niet de gemakkelijkste naam is om te onthouden, maar hij heeft de geschiedenis van de Formule 1. De 1983 C126, gebouwd in de zomer van 3, was de eerste auto van koolstofvezel gemaakt in de Maranello-werkplaatsen. 

Hij is lichter dan zijn voorganger en ook krachtiger. Zijn “kleine” motor 6-liter V1,5-turbo, open tot 120 graden, ontwikkelt zich 600 pk voor een totaalgewicht van 552 kg! 

Er werden vier chassis gebouwd, waaronder nummer 068, het chassis dat bij Rétromobile te koop werd aangeboden. Dat lukt hem niet René Arnoux tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. De Fransman komt uit twee zegerondes in Duitsland en Nederland, wat betekent dat hij in volle gang is.

De Europese kampioen van Formule 2 zal zijn auto door de hogesnelheidsbochten van het oude Zeltweg-circuit (nu het Red Bull Ring tegenwoordig), maar zal op de hielen van Nelson Piquet (Brabham) eindigen, op de tweede plaats. 

Dit zal de enige Grand Prix-deelname van deze auto zijn, die in privétests een reconversie zal vinden. Vervolgens nam de Franse importeur Charles Pozzi de auto over, voordat deze werd verkocht aan Michel Hommell (oprichter van met name AUTOwekelijks), die hem tot vandaag in zijn Manoir de l'Automobile in Lohéac (Ille-et-Vilaine) zal bewaren. 

Schatting: van 600 tot 000 miljoen euro

Ford Escort RS Mk1 600 Gr.2

Houd je van permanent glijden en minimale grip? Hier is een auto voor u gemaakt. De Escort is ‘het’ model dat Ford het competitieve imago gaf, dankzij zijn engagementen in de toekomst rallye, al in 1968.

Natuurlijk zijn er talloze escorts. Maar dit exemplaar is een schat, niets meer en niets minder! Ze won de 1 Lakes Rally (voormalige naam van Rally Finland) in 000 met de bemanning Timo Mäkinen en Henry Liddon. Timo Mäkinen wordt beschouwd als een van de eerste ‘Vliegende Finnen’ van het Wereldkampioenschap Rally.

Schatting: tussen de 180 en 000 euro 

JaguarXJ220C Le Mans

Weinig bekend, deze creatie is om voor te sterven. De Jaguar JX 220 in Le Mans-configuratie is een van de mooiste GT's van de jaren 1990. Na zijn twee overwinningen tijdens de 24 uur van Le Mans in 1988 en 1990 met de prototypes XJ-R 8 en XR 12, wordt de Tom Walkinshaw team Racing voelt de juiste marketingzet als het Engelse merk de supercar XJ 220 aankondigt.

De GT-categorie verwelkomt deze Competition-versie (de “C” van de naam) tijdens de editie van 1993. De 6-liter twin-turbo V3 wordt vanwege de regelgeving aan banden gelegd in zijn enthousiasme en het vermogen schommelt tussen 5 en 500 pk voor een maximale capaciteit van 680 canassons.

Er zijn drie exemplaren ingeschreven, waaronder dit model, gereserveerd voor Paul Belmondo, Jay Cochran en Andreas Fuchs. Laatstgenoemde pakte in de ochtend de leiding in de categorie, maar moest opgeven na een spin en een scheur in de cilinderkoppakking. 

Twee jaar later hadden de Britten Richard Piper, James Weaver en Tiff Needell nog minder geluk, met een motorstoring. Sindsdien is deze GT zorgvuldig bewaard gebleven door een Japanse liefhebber. 

Schatting: tussen de 900 en 000 miljoen euro

Rondeau M378 Le Mans GTP

Er zou een roman nodig zijn om alle avonturen van dit prototype op de circuits te verzamelen. Deze M378, gebouwd door vakman Jean Rondeau, nam deel aan… 10 edities van de 24 uur van Le Mans!

Dit recordaantal starts voor een auto gaat gepaard met een lovend trackrecord: tweede in 1981, derde in 1980 en vijfde in 1979, om nog maar te zwijgen van 19 andere races in heel Europa. 

Uitgerust met de bekende motor V8 CosworthDFV, de Rondeau wint misschien niet de prijs voor het mooiste rollende object, maar eerder de prijs voor melodie. Verder van grote namen zullen achter het stuur zitten : Bernard Darniche, Philippe Streiff, Jean-Louis Schlesser, Vic Elford, in het bijzonder! 

De Rondeau wordt op Rétromobile gepresenteerd in zijn Belga-onderscheiding uit 1980, wat overeenkomt met de derde plaats van Gordon Spice en de broers Jean-Michel en Philippe Martin, met overwinning in GTP. We konden haar binnenkort weer zien tijdens de Le Mans Classic…