Exclusief AUTOhebdo – De Meo formaliseert de komst vanAlpine in F1: “Versnel merkbekendheid”

Zoals het hart van elke Italiaanse autoliefhebber klopte ook het hart van Luca de Meo team toen hij tijdens zijn jeugd naar de Grands Prix op televisie keek. De jaren zijn verstreken en de Milanese tifoso waakt vandaag over het lot van de Groep Renault.

 “Ik ging van rood naar geel”, vertelt hij met een glimlach in zijn stem aan de telefoon. En nu is blauw aan de beurt! ". Het duurde een paar uur voordat in Monza, voorafgaand aan de Italiaanse Grand Prix, de aankomst werd aangekondigdAlpine in de wereld van de Grands Prix.

Vanaf seizoen 2021 het Renault-team Formule 1 zal inderdaad gebeld worden Alpine F1-team. Een strategische imagokeuze die de nieuwe baas van de Losange ons in preview uitlegde.

We zijn trots om dat aan te kondigen #AlpineF1Team komt # Formule 1 ! Vanaf seizoen 2021 wordt het team van Groupe Renault Alpine F1® Team, uitgerust met een Renault E-TECH hybride motor
https://t.co/9mDu0W1CRZ pic.twitter.com/xfJDonJJP2

- Renault Groep (@Groupe_Renault) 6 september 2020

« De Formule 1 moet een constructeurskampioenschap zijn met prestigieuze merken die de geschiedenis van de categorie hebben geschreven, maar ook de geschiedenis van de auto in het algemeen., specificeert De Meo.

Alpine past goed bij deze geest, inclusief de associatie met Renault als motorfabrikant uiteraard. Het is een keuze die onderdeel is van de reorganisatie van Renault die enkele dagen geleden werd aangekondigd.

We makenAlpine een van onze bedrijfsentiteiten. Het idee is om de Formule 1 centraal te stellen in een 360°-systeem met activiteiten die verband houden met engineering, het merk Alpine zelf, de producten, de Dieppe-site (Seine-Maritime). ".

De nieuwe algemeen directeur van de Franse fabrikant, voorheen van de Volkswagen Groep, herkent het meteen: het sportieve DNA vanAlpine zijn wortels vandaan haalt rallye met de beroemde Berlinette uit de jaren zeventig, maar ook op het gebied van uithoudingsvermogen (overwinning in 24 Uren van Le Mans 1978). De Meo is nu van plan het door de F1 aangeboden platform te gebruiken om “ zal de bekendheid van een merk dat zich op Europa, met name Frankrijk, concentreert, enorm versnellen .

De F1 als locomotief van herstel

Hiervoor rekende De Meo aan Cyril Abiteboul, teambaas van het Renault F1 Team en algemeen directeur van Renault Sport Racing, om het merk te structureren Alpine, een van de vier autonome ‘business units’ waarop de donderdag aangekondigde herstructurering van Renault is gebaseerd, met Renault, Dacia en een divisie genaamd Nouvelles Mobilités.

In deze onderneming van mondiaal herstel van de groep is de Formule 1 voorbestemd om de locomotief te spelen.

« Cyril kent het huis, hij weet hoe hij een team moet organiseren, legde hij uit. Ik vroeg hem mij te helpen een systeem op te zetten dat werkt. Ik ben gepassioneerd door wat hij doet met het F1-team en het is een genot om ze te zien werken. Ik wil hun belangrijke rol in het hele systeem benadrukken.

Ik beschouw de Formule 1 een beetje als de grote school van de autosector. Dit staat gelijk aan promoveren aan de universiteit als je wilt. Dat is hoe ik de dingen zie, en ik wil dat ons team zichzelf ook zo ziet.

Dit betekent ook dat teamleden een verantwoordelijkheid hebben tegenover de 180 andere mensen die in de groep werken. Zij moeten het voortouw nemen met een terugkeer naar prestaties die de naam Renault waardig zijn. De Formule 000 moet het vóór de anderen doen .

Aan reikwijdte ontbreekt de uitdaging niet, maar aan ambitie ontbreekt het de man duidelijk niet.