Estrosi: “De Franse Grand Prix moet een groot succes worden”

Christian Estrosi, voorzitter van de GIP Grand Prix de France – Le Castellet, geeft toe dat de terugkeer van het evenement op het Circuit Paul Ricard na 10 jaar afwezigheid om de hoek wordt verwacht.

gepubliceerde 12/12/2017 à 15:38

Julien BILLIOTTE

0 Bekijk de reacties)

Estrosi: “De Franse Grand Prix moet een groot succes worden”

Christian Estrosi, voorzitter van de GIP Grand Prix de France – Le Castellet, geeft toe dat de terugkeer van het evenement op het Circuit Paul Ricard na 10 jaar afwezigheid om de hoek wordt verwacht.

Christian Estrosi was dinsdagochtend in Parijs aanwezig om samen met de voorzitter van de FFSA Nicolas Deschaux de sportorganisatieovereenkomst voor de Franse Grand Prix te ondertekenen en prees de investeringen die door de Var-route zijn gedaan – bijna 30 miljoen euro de afgelopen jaren – en prees de vaardigheden van de Federatie om het organiseren van een dergelijk evenement te garanderen.

« Deze overeenkomst formaliseert de positie van de FFSA als partner en co-leider op organisatorisch niveau, verklaarde de vice-president van de regio Provence-Alpes-Côte d’Azur. Samen hebben we een eenheid van visie, een ambitieuze visie voor deze terugkeer van de Franse Grand Prix. Omdat we ook weten dat mensen naar ons kijken, ons observeren, ons bespioneren. We weten dat als het een mislukking zou worden, het aan ons is om de verantwoordelijkheid te nemen. Als het een succes is, zullen we zeggen: ‘Frankrijk is erin geslaagd’. Ik ben eraan gewend in het openbare leven. Er is geen ruimte voor fouten. Er zit een contract voor vijf jaar en natuurlijk zal elke editie worden geperfectioneerd in vergelijking met de volgende, maar onze ambitie en ons doel is om er vanaf het eerste jaar een groot succes van te maken en ik weet dat we erop kunnen rekenen dat de FFSA zal bijdragen aan dit zeer breed. »

Nicolas Deschaux van zijn kant wilde graag de “ ijzeren politiek en financieel voluntarisme » van het GIP en zijn president, waarbij gemeenschappen elk jaar 14 miljoen euro investeren voor economische voordelen die op 65 miljoen euro worden geschat. Hij verwelkomde ook de “ krachttoer » uitgevoerd door het Circuit Paul Ricard, waarvan de onlangs gestarte metamorfose het met name mogelijk zal maken om van 5 naar 000 zitplaatsen op de tribunes te gaan, voor een capaciteit van in totaal 51 mensen.

Open voor het publiek sinds 16 november en georganiseerd in verschillende opeenvolgende golven, de kaartverkoop voor het evenement overschrijdt al 30%, d.w.z. een niveau “ in onze hoop, ook al ligt de lat van de verwachtingen altijd hoger » erkende Christian Estrosi.

Laatstgenoemde lichtte ook een tipje van de sluier op over de ambities van Liberty Media, aan het begin van hun tweede seizoen aan het roer van de F1, wat de wens van de nieuwe eigenaren oproept om elk evenement beter identificeerbaar te maken in relatie tot andere data op de kalender.

« De opvolgers van Bernie Ecclestone hebben dezelfde nauwkeurigheid, maar ook een nieuwe kijk en de wens om elke Grand Prix met een sterkere persoonlijkheid te zien. We moeten tegen onszelf zeggen: ‘we zijn echt in Frankrijk, op het Circuit Paul Ricard’ met deze mediterrane kant en karakter die ons handelsmerk blijft. In onze organisatie proberen we deze dimensie met alle macht te personaliseren.

Donderdag dag (meestal gereserveerd voor media-operaties) zal volledig deel uitmaken van dit proces en zal gericht zijn op jongeren. We gaan ervoor zorgen dat de toegang gratis is voor een groot aantal middelbare scholieren in onze regio, jongeren in het leerlingstelsel of jongeren die onder toezicht staan ​​van verenigingen die invloed hebben op de stadspolitiek. Wij willen laten zien dat de Formule 1 niet ontoegankelijk is, maar juist een evenement dat professionele perspectieven biedt. »

Ten slotte kondigde Christian Estrosi, naast de reeds geplande F1-show in Marseille, ook evenementen aan die verband houden met de Franse Grand Prix in de steden Nice en Toulon met als doel het creëren van “ een gezonde emulatie " In de regio.

Julien BILLIOTTE

AUTOhebdo adjunct-hoofdredacteur. De veer dook in de gal.

0 Bekijk de reacties)