Eric Boullier was erg teleurgesteld door de regelgeving

Na het verbod van de FIA ​​op het gebruik van bodemvrijheidscontrole gaan veel vragen over de prestaties van de door Lotus ontwikkelde E20 F1 Team. Enstone was het eerste team dat dit systeem dit jaar ontwikkelde en werd snel gevolgd door onder meer andere teams team Ferrari. Andere teams dienden echter een klacht in bij de FIA ​​en wezen erop dat dit idee de aerodynamica van de auto beïnvloedde. auto tijdens remfasen blijft de neus van de auto recht. De FIA, die dit systeem aanvankelijk leek goed te keuren, besloot uiteindelijk het te verbieden.

Enstone moest zijn exemplaar daarom een ​​paar weken voor de eerste tests in Jerez beoordelen. Voor Eric Boullier is de teleurstelling groot. “Ik moet zeggen dat het echt teleurstellend is.”, gaf hij toe op Autosport. “We hebben veel tijd, energie en geld gestoken in het vormen van een groep die aan dit innovatieve systeem gaat werken. We zijn niet dom, we zijn bij elke stap naar de FIA ​​gegaan en de FIA ​​heeft hun goedkeuring gegeven. Vervolgens werd dit systeem formeel verboden zodra we het gingen gebruiken. We moeten de regels respecteren, maar het is frustrerend. »