Nog een controverse over Pirelli-banden: Marko kan niet worden gedemonteerd

Verbale dribbels op het speelveld van Ile Notre-Dame met aan de ene kant de Oostenrijkse spits, éminence grise van Red Bull Racing, bekend om haar dodelijke vonnissen. Aan de andere kant de subtiele verdediger van Mercedes, ook Oostenrijker, die op humoristische wijze de meest perfide toespelingen afweert.

“Helaas zijn onze blikken niet voorzien van banden, lanceerde de eerste en beschuldigde Mercedes bijna van samenspanning met de fabrikant Pirelli. Wie heeft er baat bij deze stomme bandenwissels? Mercedes. Wie kwam op het idee om deze veranderingen door te voeren? Mercedes omdat ze steeds blaren kregen. »

Het was voor de directeur van Mercedes voldoende om zijn landgenoot te beschuldigen van ongepast opportunisme. “Elk jaar hebben we nieuwe banden, antwoordde hij. Soms begrijpen we ze goed of met meer moeite.

Als concurrenten moeten we het beste doen wat we kunnen met wat ons wordt gegeven. De taak van Pirelli is onmogelijk. We vragen hen om banden die degraderen om strategieën te hebben, maar als ze degraderen, vragen we ze om langer mee te gaan.

We moeten Pirelli beschermen en ondersteunen in de taak om een ​​band te geven die voor iedereen geschikt is. Dit is wat we doen en we laten ons niet afleiden door zinloos lawaai. »

Gum in het midden en einde van de wedstrijd gefloten door Mario Isola, directeur van de Pirelli-competitie. “Om veiligheidsredenen hebben we het loopvlak verkleind en dat zal dit jaar niet veranderen. We zullen voor 2020 wijzigingen aanbrengen op basis van de ervaring die we dit jaar hebben opgedaan. » Als de goede dokter een terugkeer naar de rubbers van 2018 wilde, is dat een mislukking.