IN BEELDEN, IN FOTO'S. Een blik op de grote ontwikkelingen van Williams op Silverstone

Spreken over de ontwikkelingen zou bijna een understatement zijn. Voor de Britse Grand Prix Williams bracht een compleet nieuw aerodynamisch pakket. Alleen Alexander Albon profiteert van deze nieuwe functies, terwijl Nicholas Latifi zullen moeten wachten tot de Franse Grand Prix om ze te gebruiken. 

Volgens het officiële FIA-document verschijnen er maar liefst 12 nieuwe features op de FW44 van Albon op Silverstone. De voorvleugel, de sidepods, de vloer, de diffuser, de motorkap en zelfs de achterwielophanging: het is een bijna compleet nieuwe auto die de Thai dit weekend tot zijn beschikking heeft.

De nieuwe diepere pontons van Alex Albon. © Xavi Bonilla / DPPI

LEES OOK > Williams met nieuw aeropakket op Silverstone

Vanaf het eerste gezicht zijn de veranderingen zichtbaar. Dankzij de beelden van Spaanse journalist Albert Fabrega, de verschillen tussen de #23 en #6 auto's zijn duidelijk. De pontons zijn volledig herwerkt, met een nieuwe filosofie. Sinds het begin van het seizoen rijdt Williams met een vrij uniek pontonconcept, met vrij onregelmatige vormen die bijna doen denken aan het ‘zero ponton’-concept van Mercedes, echter veel minder extreem.

Een concept dat in ieder geval contrasteerde met die van Red Bull of Ferrari, met pontons met een meer uitgesproken architectuur. Wat betreft de auto van Albon op Silverstone besloot het Britse team daarom zijn aanpak te veranderen, door een meer traditioneel concept uit te brengen, meer vergelijkbaar met het Red Bull-concept.

Vergelijk de nieuwe pontons en suelo met el Williams. Solo Albon

Nieuwe vloer en sidepods op de Williams. Alleen voor Albon# F1 #BritishGP pic.twitter.com/6mtDLOkmey

- Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 30 June 2022

Net als bij Red Bull is de luchtinlaat bij de sidepods heel dicht bij de voorkant van de auto gepositioneerd. De motorkap is merkbaar langer dan de vorige, dankzij verplaatste radiatoren en koelsystemen. De bodemplaat en diffuser die op de auto van Albon zijn geïnstalleerd, zijn ook volledig nieuw. Williams liet zich vooral inspireren door technische oplossingen van Ferrari en Red Bull, net als Aston Martin er zijn enkele Grand Prix.

Afneembare evolutie in Williams. Nieuwe pontons en koelinzetstukken. Solo Albon.

Aanzienlijke upgrade van Williams op het gebied van sidepods en koelinlaat. Alleen Albon pic.twitter.com/EK0YL4CSvS

- Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 30 June 2022

Het Grove-team besloot deze nieuwe functies alleen op de auto van Alexander Albon te gebruiken, om budgettaire redenen, maar ook om de prestaties van de twee coureurs op Silverstone te kunnen vergelijken. Momenteel staat het team op de laatste plaats in het constructeurskampioenschap met slechts 3 punten en mikt het team op een verbetering van bijna een seconde met dit nieuwe aerodynamische pakket. Een zeer ambitieus doel, maar noodzakelijk om weer in het peloton te komen. Ter vergelijking: Albon reed tijdens Vrije Training 2 een seconde sneller dan Latifi op de klok.