DRS, de pech in Abu Dhabi

Het is een beetje alsof je op kantoor een deel van je internet voor een half uur hebt afgesloten. U kunt nog steeds werken, maar het is ingewikkelder om de bestanden in te vullen.

Gedurende 17 ronden aan het begin van de Grand Prix van Abu Dhabiwerden de 20 coureurs op het veld dus beroofd van hun verwijderbare achtervleugelsysteem. Dit noodzakelijke kwaad van F1 modern dat de luchtweerstand in een rechte lijn vermindert en inhalen (te veel) gemakkelijker maakt.

Na de race, Michael Masi, FIA-racedirecteur, legde uit dat deze tijdelijke onderbreking werd veroorzaakt door het crashen van een dataserver. Dit laatste maakt het mogelijk om eenzitters te voorzien van de nodige informatie om te weten of een coureur minder dan een seconde verwijderd is van een concurrent en zich in de activeringszone van de beroemde DRS bevindt.

“De timingservice werkte nog steeds, maar zodra we dit serverprobleem opmerkten, hebben we DRS onmiddellijk uitgeschakeld. Masi legde het uit. Vervolgens hebben we gezamenlijk tussen de FIA ​​en de F1 Group verschillende controles uitgevoerd om er zeker van te zijn dat alles weer normaal was. Wij wilden geen enkel risico nemen.”

Er werd een back-upsysteem gebruikt om de gegevens te herstellen en een goede overdracht naar de auto's te garanderen. “We moesten eerst de aard van het probleem nauwkeurig identificeren, vervolgde de Australiër. Dan duurt het altijd even voordat de alternatieven op hun plek vallen.”

Maar wat zou er dan gebeurd zijn als de DRS na deze computerbug actief was gebleven? “Het zou geen open bar zijn geweest, antwoordde Masi. Maar ik wil me liever niet voorstellen wat de exacte impact zou zijn geweest. In deze gevallen snijden we alles uit voorzorg.”

Na 21 races zijn het misschien niet alleen de mannen die moe zijn. In ieder geval zal deze DRS-mislukking ons in staat hebben gesteld de geneugten van inhalen met een schoenlepel en elleboogvet te herontdekken. Kortom een ​​bepaald idee van autosport.