Problematische motormanagementmodi bij Mercedes

Er was zeker tevredenheid in de clan Mercedes aan het einde van de eerste Europese Grand Prix die op het stadscircuit van Bakoe werd verreden met de overwinning van Nico Rosberg, de vijfde van het jaar voor de vice-wereldkampioen en de eerste sinds Spanje, maar het deel n Het was niet gemakkelijk voor het Duitse elftal.

De winnaar van de dag in mindere mate, en zijn teamgenoot Lewis Hamilton waren van streek door een slechte setting in de hybride energiehuishouding. Als de Duitser het probleem snel kon oplossen door de juiste managementmodus te vinden, verloor de wereldkampioen veel tijd met het vinden van de juiste combinatie van instellingen.

“Ik had geen macht, bekent de Brit. Ik bevond me in een motorische modus waarmee ik een lange periode zonder ERS evolueerde. We hebben honderden verschillende combinaties voor de schakelaarpositie op het stuur en het is onmogelijk om ze allemaal te onthouden.

De technologie die we nu hebben is zo ingewikkeld en ik zie er niet echt het voordeel van in om ons ervan te weerhouden deze dingen op de goede weg op te lossen. » De oude piloot McLaren verwijst daarmee naar de radioberichten en indicaties die de FIA ​​tussen de coureurs en de pits verkleint.

“Na toestemming van de FIA ​​konden we dat doen om de piloten een indicatie te geven, maar meer niet, specificeert Paddy Lowe, uitvoerend directeur van Mercedes, verantwoordelijk voor technologie. Het was een beetje alsof je hen vroeg een kruiswoordraadsel op te lossen met minimale aanwijzingen terwijl ze met hoge snelheid reden.

Helaas voor Lewis kostte het hem ongeveer 15 ronden om het probleem te verhelpen. Hierdoor verloor hij veel tijd voordat hij achter het stuur van een zat auto volledig exploiteerbaar en het was te laat om aan te vallen voor het podium, wat vandaag echt mogelijk was. »

Door terug te keren naar de bovenste trede van het podium benadrukt Nico Rosberg opnieuw zijn voorsprong op zijn teamgenoot, nadat hij de Brit de kloof sinds de Grand Prix van Monaco bijna volledig heeft zien verkleinen. 24 punten scheiden nu de twee stercoureurs.

Vind het rapport en de volledige analyse van de Europese Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Bakoe, in nummer 2068 van AUTOwekelijks, vanavond vanaf 22 uur verkrijgbaar in digitale versie, en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.