Een schuchtere start voor Williams en “problemen die opgelost moeten worden” voor Jeddah

Nog steeds in de tweede helft van de tabel gedurende dit herstelweekend, zie a Williams Punten spelen op zaterdag leek lastig. En dit werd bevestigd. Vertraagd door verschillende technische problemen en met een racetempo dat slechts hoger ligt dan dat van de Alpine, Alexander Albon et Logan sergeant deed het niet beter dan de 15e en 20e. Een teleurstellend resultaat voor de ploeg van Grove, wat intern voelbaar is.

“De auto was goed, maar we lagen ver achter, geeft eerst Alexander Albon toe, auteur van een knappe 13e plaats in de kwalificatie. We hadden de hele race problemen, die we hadden kunnen vermijden als we tijdens de trainingen meer hadden gereden. We raakten de hele race oververhit en hadden geen vermogen. »

De 46-jarige Thai is zich bewust van het niveau van zijn FW27 en kijkt nu al uit naar de tweede Grand Prix van het seizoen: “ Hopelijk kunnen we de gegevens bekijken en beter in Jeddah aankomen. Ons tempo is redelijk vergelijkbaar met dat van de anderen, dus de strijd in het midden van de grid zal hevig en hevig zijn. »

De pech van Logan Sargeant

Aan de andere kant van de garage had Logan Sargeant tijdens het weekend meer problemen. Een paar tienden achter zijn teamgenoot tijdens de tests, in lijn met vorig seizoen, presteerde de Amerikaan niet beter dan een 18e plaats in de kwalificatie, voor Alpine met zeer bleke gezichten. De fout is volgens hem “ een elektronisch probleem met het stuur », dat is dan "Inkomen" Zaterdag.

LAP 10/57

“AGGHH!” roept Logan Sargeant nadat hij is weggelopen

Hij gaat weer aan de slag, maar staat nu op de laatste plaats# F1 #BahrainGP pic.twitter.com/6GbCzR0jbV

- Formule 1 (@F1) 2 maart 2024

“Het belangrijkste is dus om de oorzaak van dit probleem te begrijpen en dit in de toekomst op te lossen. We hadden een hele goede eerste ronde en een uitstekende eerste stint. "We boekten een aantal goede winsten en ik had het gevoel dat de race op mij afkwam voordat we het probleem hadden.", legt de coureur uit die in de 4e ronde meteen bocht 10 in schoot en daarbij tientallen seconden verloor. Hij heeft " kampte met een elektronisch probleem, waardoor hij tijdens de pitstop zijn banden lekte en het stuur verwisselde.” specificeert Dave Robson, prestatiedirecteur van het team.

Een Mercedes-motor op hitte in de Williams

Maar de problemen hielden niet op bij deze elektronische storing. Zoals de Mercedes W15 had de Williams FW46 last van oververhitting van de motor. “We hadden wat last van de temperatuur van de motor, wat betekende dat ik niet dicht bij de auto’s voor me kon blijven, dus het was een beetje een teleurstellende avond, klaagt Logan Sargeant. Er is niets dat we niet kunnen doen in deze gevallen, maar we moeten het allemaal uitzoeken in de toekomst. »

“We hadden vanaf het begin van de race problemen met beide auto’s en we hebben beide coureurs nooit echt de kans gegeven om hard te pushen. bevestigt Dave Robson. Bij druk verkeer lieten we de krachtbronnen op hun temperatuurlimieten draaien en moesten we hier zorgvuldig mee omgaan. »

“Er zijn duidelijk problemen die we vóór aanstaande zaterdag in Jeddah volledig moeten oplossen. Zoals we gisteren hebben gezien, is het middenveld erg krap en als we het vandaag beter hadden gedaan, hadden we de kans gehad om voor de punten te racen. Gelukkig hebben we de kans om meteen terug te komen, de problemen op te lossen en beter te racen in Saoedi-Arabië,” concludeert Dave Robson.

Met Kelman Marti

LEES OOK > Norris opgelucht door het tempo van McLaren in Bahrein: “We hebben onszelf verrast! »