Laatste ontwikkeling 2021 voor Alpine in Bakoe

Het Franse team zal deze week tijdens de GP van Azerbeidzjan de laatste evolutie introduceren die gepland staat in het ontwikkelingsprogramma van de A521. 

gepubliceerde 31/05/2021 à 15:19

Julien BILLIOTTE

0 Bekijk de reacties)

Laatste ontwikkeling 2021 voor Alpine in Bakoe

Alpine heeft de bank niet echt kapot gemaakt in het casino van Monaco... / © DPPI

Gepland voor een aantal weken, de nieuwste ontwikkeling die deAlpine 521 wordt dit seizoen geïnstalleerd op de auto Frans deze week als onderdeel van de Grand Prix van Azerbeidzjan in Bakoe (4-6 juni).

The Blues hadden al een evolutie geïntroduceerd in hun montage aan de Monaco-kant, met een nieuw kenmerk in de buurt van de zijdeflectoren en het voorste deel van de vloer. De prestaties werden niet echt beïnvloed, ondanks de 2 punten voor de 9e plaats Esteban Ocon race.  

« Monaco heeft onze vooruitgang enigszins stopgezet na twee veelbelovende races in Portugal en Spanje, geeft Marcin Budkowski, uitvoerend directeur, toe Alpine, in de presentatie van de GP van Azerbeidzjan, gestuurd door het Franse team. 

Het was over het algemeen een slechte prestatie en het team mag zich daar niet voor verbergen. Ook al hebben we punten gepakt, we zijn niet tevreden met onze prestatie ten opzichte van onze directe concurrenten. Sommige teams waar we onlangs tegen vochten waren duidelijk competitiever dan wij en zij hebben daar enorm van geprofiteerd. 

We moeten de lessen leren en de lessen toepassen die uiteraard gekoppeld zullen zijn aan Baku, een ander stedelijk circuit waar de bandencompounds hetzelfde zullen zijn als in Monaco .

De " kleine evolutie » verwacht in Baku is niet bedoeld om de slechte prestaties te corrigeren uit Monte Carlo omdat het deel uitmaakt van het lang geplande ontwikkelingsprogramma van de A521. Dit is zelfs de laatste fase, Alpine we hebben de koers voor de aerodynamische revolutie van 2022 stevig uitgezet, zoals bijna alle teams op de grid. 

Dit betekent echter niet dat het Franse team stopt met de ontwikkeling van zijn auto. 

« Als we dingen op het circuit leren via upgrades of verschillende experimenten en we een “gemakkelijke” prestatierichting vinden, zou het zonde zijn om deze niet te exploiteren, vertelde Budkowski ons in het Prinsdom.  

We zullen doorgaan met het trekken aan de touwtjes die we hier en daar vinden in de hoop iets meer potentieel te ontsluiten, maar het zullen geen grote ontwikkelingsprogramma's zijn, zoals we kunnen zien in een normaal seizoen waarin de auto vooruitgang boekt tot in Singapore en zelfs in Abu Dhabi.

Toen we hem vroegen wat de aard van de Baku-talk zou zijn, antwoordde de baas van de Blues met een vleugje humor: “ Koolstofbits blauw geverfd aan de voorkant

Wat zou ontbreken is een flexibele vin... 

Julien BILLIOTTE

AUTOhebdo adjunct-hoofdredacteur. De veer dook in de gal.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie