Als laatste in het kampioenschap verliest Williams geld

De dozen lopen (een beetje) leeg Williams. Het Britse team maakte zijn financiële resultaten voor de eerste helft van 2019 bekend, gekenmerkt door een verschrikkelijke laatste plaats in het constructeurskampioenschap, synoniem met schamele inkomsten van de F1. 

Deze zijn gebaseerd op het voorgaande seizoen. Zo zal de zeer waarschijnlijk laatste verlengde positie in 2019 ontstaan nog steeds een lage geldstroom in 2020, zoals al een jaar het geval is.

Een zwaar jaar. Maar dit team is gemaakt van nog harder materiaal.

Terwijl we afscheid nemen van het traditionele Europese seizoen, brengen we hulde aan de inspanningen van het hele team, zowel op de baan als in de fabriek, die onvermoeibaar werken om het team vooruit te helpen.

Wij zijn Williams. pic.twitter.com/OvJzQofi7h

- ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 9 september 2019

De omzet van het Williams-team tussen januari en juni 2019 bedraagt ​​46,3 miljoen pond (51,74 miljoen euro), vergeleken met 60,7 miljoen pond (67,83 miljoen euro) in 2018. De gegenereerde marge bedroeg slechts 0,2 miljoen pond (220 euro) in 000, Williams leed in de eerste helft van 2019 een verlies van 16,8 miljoen pond (18,77 miljoen euro). 

De Advanced Engineering-tak van Williams (gespecialiseerd in batterijen) volgt echter een veel lucratiever pad, met een omzet van 30,9 miljoen pond. de entiteit Williams Grand Prix Holdings verhoogt haar verlies in één jaar tijd, van 2,7 miljoen pond (3,02 miljoen euro) naar 18,8 miljoen pond (21,01 miljoen euro).

De baas van de groep, Mike O'Driscoll, erkent dat het verlies van titelsponsor Martini eind 2018 was kostbaar. “Ook al hebben we nieuwe partnerschappen gesloten met ROKiT en Orlen (persoonlijke partner van Robert Kubica. Red.), Er is sprake van een daling van de sponsorinkomsten. »

Deze dalende omzet tempert de motivatie van Mike O'Driscoll niet. « Het contract met ROKiT hebben wij verlengd tot minimaal 2023. Daarnaast zijn de onderhandelingen met Formula One Management (FOM) en Liberty Media over de toekomst van de F1 vanaf 2021 productief. 

Wanneer ze klaar zijn, denken we dat ze een broodnodige kans voor Williams zullen vormen om te profiteren van een gelijker financieel speelveld. » Moge hij gelijk hebben.