24 uur van Le Mans
Daniel Ricciardo won op zeer goede wijze de laatste Hongaarse Grand Prix en maakte in de laatste ronden een sensationele comeback, waarbij hij vooral inhaalde Fernando Alonso (Ferrari) en vervolgens leider met nog drie ronden te gaan. De Australiër stuitte echter op een probleem met zijn turbo/hybride V6 Renault tijdens de race. “Tijdens de race hadden we een klein probleem. We verloren een beetje kracht, toch zo'n dertig paarden. De oorzaak was een sensor die slechte informatie gaf. Tegen de tijd dat we dit allemaal hadden geanalyseerd, begrepen en geïmplementeerd, was het een goede beurt om te doen wat nodig was en begon het vervolgens zonder enig probleem opnieuw. » legt Rémi Taffin uit, hoofd van de circuitactiviteiten van Renault Sport F1.
Ook wilde de Fransman de vooruitgang van de motorfabrikant onder de aandacht brengen. “Ik wil toch nog iets benadrukken over inhalen, want tot nu toe zeiden we dat het altijd moeilijk was om in te halen op de rechte stukken. In Boedapest was er nog een zekere rechte lijn. Ik ben het er nog steeds mee eens dat de Mercedes wij halen ze in de bochten in, maar de Ferrari's halen we in op de rechte stukken! Er is dus nog een kleine vooruitgang. Ik denk dat we het einde beginnen te zien. »
Vind het rapport en de analyse van de Hongaarse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Boedapest, in de uitgave van AUTOhebdo uit 1971, die al beschikbaar is in digitale versie, en morgen in de kiosken.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)