Koolstofcompensatie voor F1 GP's?

La Formule 1Zal het, na een technologisch onderzoekslaboratorium voor auto's te zijn geweest, een laboratorium worden op het gebied van energiebesparing? Vrijdag maakte de FIA ​​de specificaties van de motor die vanaf 1 in de Formule 2013 zal worden gebruikt en die een vermindering van het brandstofverbruik met 35% mogelijk moeten maken. Daarnaast wil Chantal Jouanno, de nieuwe minister van Sport in Frankrijk, dat de Formule 1 nog verder gaat in het respecteren van het milieu.

Chantal Jouanno, een grote tegenstander van het circuitproject in Flins (Yvelines) als onderdeel van de toekomstige Franse Grand Prix Formule 1, speelde een belangrijke rol bij het stopzetten van het Ile-de-France-project. “Ik had kritiek op de keuze om een ​​circuit aan te leggen op de grootste grondwaterspiegel van Ile-de-France”, reageert ze in de columns van l’Equipe.

Vandaag ligt het Franse Grand Prix-bestand stil en niemand weet hoe het opnieuw opgestart kan worden, zelfs Chatal Jouanno niet. “Vandaag moeten we weten of de Franse Motorsportfederatie in staat is de kosten van een Grand Prix te dragen”, beweert ze, terwijl de FFSA haar rol als promotor van het evenement in het Magny-Cours-tijdperk had willen opgeven. “Zo ja, op welke site? », vraagt ​​ze dagelijks aan de sport.

“Een Grand Prix betekent niet veel als het gaat om de uitstoot van broeikasgassen”, geeft ze toe. Maar de nieuwe minister van Sport wil dat de F1 actiever wordt in de bescherming van het milieu. “Ik stelde Jean Todt, president van de Internationale Federatie (FIA), voor om tijdens alle Grands Prix na te denken over CO1-compensatie. » We moeten nu weten of de Formule XNUMX klaar zal zijn om zijn imago te transformeren, met het risico dat de enthousiastelingen hun favoriete discipline niet langer herkennen.