Wat de F1 2026-motor verbergt

Zoals al aangekondigd zal in het seizoen 2026 een nieuwe krachtbron worden geïmplementeerd – de eerste sinds de F1 introduceerde in 2014 turbo-hybride V6-motoren. Als de huidige verbrandingsmotor van 1.6 liter behouden blijft, zal de stroom – nu gemeten en beperkt op basis van energie in plaats van op basis van massa of volume – van de brandstof die “100% duurzaam” zal zijn, worden verminderd (van 100 kg/u naar 70-80%). 400 kg/u) om ongeveer 540 kW vermogen (ongeveer XNUMX pk) te produceren. De huidige MGU-H-eenheid (thermische generatormotor gemonteerd op de turbo) van het hybridesysteem zal volledig worden verwijderd (evenals de variabele luchtinlaattrompetten) en standaardcomponenten (we denken aan de turbo) zullen worden gegeneraliseerd om bevatten