“Thuis doet het nog meer pijn” – Leclerc

Luisteren Charles Leclerc à l’issue des qualifications du Grand Prix d’Italie 2020, on se dit qu’on aurait pu prendre sa réaction de Spa-Francorchamps et en faire un copier-coller. Le Monégasque était de nouveau satisfait de son tour le plus rapide mais le manque de performance de sa auto 2020 a de nouveau privé Ferrari d’une place en Q3. Et condamné Leclerc à un décevant 13e chrono.

Pour la première fois depuis 1984, la Scuderia ne place aucun pilote dans le Top 10 sur la grille de son Grand Prix national. Cette année-là, Michele Alboreto s’était élancé depuis la 11e place, trois rangs devant son coéquipier René Arnoux.

« On s’attendait à vivre une nouvelle séance difficile, a confié Leclerc, qui s’était imposé avec panache depuis la pole position au cœur du Temple de la Vitesse 12 mois plus tôt. Les tracés de Spa et Monza sont probablement les plus pénalisants pour nous, avec un autre circuit qui arrivera plus tard dans la saison (probablement la piste extérieure et ultra-courte de Bahreïn).

Ça fait encore plus mal quand on joue à domicile mais telle est la situation actuelle, malheureusement. J’espère que nous serons plus compétitifs au Mugello, qui est un autre rendez-vous à la maison . 

Au terme de son ultime tentative en Q2, Leclerc a soufflé à la radio qu’il n’aurait pas pu faire mieux. Il lui manquait 2 dixièmes pour accrocher une place dans le Top 10.

« Quand vous signez un bon tour et terminez seulement 13e, ce n’est pas un sentiment agréable, a-t-il ajouté avec un vocabulaire très similaire à celui utilisé en Belgique. Je dois quand même m’attacher à tirer la quintessence de la voiture. 

J’espère qu’on commencera à entrevoir la lumière au bout du tunnel lors de la prochaine course. Nous sommes en train de vivre 2 week-ends très compliqués. On essaie beaucoup de choses sur la voiture mais on n’a pas encore trouvé de solution. On doit garder la tête dans le guidon et rester motivés . 

Zijn garagebuurman Sebastian Vettel a quitté la séance qualificative encore plus tôt, l’Allemand étant éliminé dès la Q1 avec un 17e chrono indigne de son statut de quadruple champion du monde. 

Vettel, qui n’est clairement pas à l’aise au volant, s’est en outre plaint du comportement des pilotes Alfa Romeo. Il estime qu’ils n’ont pas respecté l’étiquette en dépassant durant les tours de lancement avant les dernières tentatives chronométrées. 

« Cela ne servait à rien de commencer à se doubler dans tous les sens, pestait l’Allemand, qui est allé suivre le reste de la séance depuis l’intérieur de la Parabolica. Il faut respecter un temps au tour minimum donc tout le monde devrait être en mesure de franchir la ligne dans les temps. Si vous vous mettez à dépasser, c’est le bazar . 

Il y a 36 ans, Alboreto était remonté jusqu’en 2e position du Grand Prix d’Italie. Au vu de la compétitivité affichée par la SF1000 ce week-end, on doute qu’un tel scénario puisse se répéter. Au grand dam des tifosi.