Brown: Problemen worden niet van de ene op de andere dag opgelost

In het oog van de storm heeft de Fransman vanwege tegenvallende resultaten al enkele weken besloten zijn functie als wedstrijddirecteur neer te leggen in aanloop naar de Britse Grand Prix op Silverstone. Boullier was gearriveerd McLaren van Lotus begin 2014 met de missie om het historische team terug op het pad naar succes te brengen na een campagne van 2013 zonder enig podium.

In vier en een half seizoen zal de Mayennais slechts één keer van de geneugten van de Top 3 hebben geproefd, tijdens zijn eerste Grand Prix aan het hoofd van de competitieafdeling in Australië in 2014 dankzij de 2e en 3e plaats van Kevin Magnussen en Jenson Button.

Na drie moeilijke campagnes met de Honda-motor de overstap naar propeller Renault zou de terugkeer naar de voorgrond dit seizoen mogelijk moeten maken, maar de MCL33 schittert meer door de glinsterende oranje kleur van hun kleurstelling dan door hun prestaties op het circuit, ook al Fernando Alonso en zijn grinta slagen erin de illusie in stand te houden door middel van koppige races.

« We staan ​​allemaal onder druk en dat is terecht, want ons prestatieniveau ligt onder de doelstellingen en doet geen recht aan ons personeel, noch aan onze middelen, noch aan onze geschiedenis, zei Zak Brown in een interview met Sky Sports. Eric werkt al vijf jaar bij McLaren, hij heeft veel voor het team gebracht, hij houdt van McLaren en vond dat ontslag de beste manier voor het team om vooruit te komen was. We hebben elkaar gisteravond gezien, we hebben het besproken en ik accepteerde zijn beslissing. Ik wens hem het beste. Hij is een racer, ik verwacht dat ik hem snel in een winnende rol zal aantreffen .

McLaren, dat de afgelopen seizoenen vrijwel permanent in herstructurering lijkt te zijn, is opnieuw bezig met het doorvoeren van structurele veranderingen. Gil de Ferran en Andrea Stella, twee naaste medewerkers van Alonso, worden daarmee gepromoveerd tot respectievelijk sportief directeur en hoofd prestatie, terwijl operationeel directeur Simon Roberts ook de productie, engineering en logistiek zal verzorgen.

« Wij staan ​​aan het begin van het proces, voegde Bruin toe. We moeten een snellere, flexibelere organisatie worden die beter communiceert, want ik ben ervan overtuigd dat we grote talenten in ons team hebben, maar dat de mayonaise niet werkt zoals het hoort. We bevinden ons nu al zeven tot acht jaar in een slechte situatie en zijn op organisatorisch vlak gedestabiliseerd, dus onze problemen zijn niet nieuw en we gaan ze niet van de ene op de andere dag oplossen.

Als we terugkijken, beseffen we dat anno 2010 Mercedes mede-eigenaar was, daarna vond er een wisseling van hoofdteam plaats (Martin Whitmarsh, eind 2013 afgezet), een aandeelhouder die vertrok (Ron Dennis, begin 2017), dus het is moeilijk om vooruit te komen in deze omstandigheden. We hebben nu een goede basis om aan de toekomst te bouwen en veranderen niet langer voortdurend.

De reden dat de auto niet competitief is op het circuit is dat we als team niet goed presteren. Ik zie dat we niet voldoende reageren. Ik denk dat we de zaken moeten vereenvoudigen en ons moeten gedragen als een raceteam. We zijn te traag, niet vloeibaar genoeg. Onze methoden moeten veranderen. Het is mijn taak ervoor te zorgen dat de 800 leden van ons team zo snel mogelijk dezelfde kant op gaan. We hebben een probleem met de auto, maar dat komt door de manier waarop we hem bouwen .

Terwijl McLaren vastzit in een doortocht door de woestijn die bijna ongekend is in zijn geschiedenis in de Grand Prix-scene, is Brown de afgelopen maanden op alle fronten verschenen en heeft hij contacten gelegd in IndyCar hier, wat duidt op een terugkeer naar Le Mans daar. De Amerikaan wil het idee weerleggen dat hij meerdere hazen tegelijk achtervolgt.

« La F1 is zeker onze prioriteit, dat is altijd zo geweest en blijft doelstelling nummer 1, benadrukte Brown. Gil zal zijn inspanningen richten op de F1 (de Braziliaan is tweevoudig CART-kampioen en winnaar van de Indianapolis 500; hij was het die Alonso vorig jaar met name steunde tijdens zijn eerste bezoek aan Indy, noot van de redactie). De andere wegen die we hebben verkend of nog aan het verkennen zijn, hebben niet de prioriteit. Ik heb altijd van Gils ‘racer’-instinct gehouden en ik weet zeker dat hij nieuwe perspectieven zal brengen.

Wij geven niet op, het is niet de gewoonte van het huis en de aandeelhouders steunen ons volledig. Ze investeren waar ze moeten investeren. Maar er zullen nog steeds moeilijke weekenden zijn en ik verwacht geen wonder op Silverstone .