Brawn wil de grijze gebieden voor de regelgeving voor 2021 wegnemen

De nachtmerrie van de wetgevers van de Formule 1 is altijd de vrije interpretatie geweest van de regels die door de teams zijn opgesteld. Soms zorgen de ondeugende geesten van ingenieurs ervoor dat ze een voordeel kunnen behalen ten opzichte van de concurrentie, ook al heeft deze laatste zich strikt gehouden aan de documenten die zijn gecertificeerd door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 

Tot op heden kunnen de reglementen pas gewijzigd worden als het seizoen voorbij is. Om een ​​seizoen 2021 zonder dit soort controverses te beleven, wil Ross Brawn hard toeslaan. De Motorsport-directeur van Liberty Media (eigenaar van de F1) wil de controle over het grijze gebiedendossier terugkrijgen.

"Het bestuur (Sport) wordt al geruime tijd uitgevoerd tussen de teams, die het allemaal eens moeten zijn om over een wijziging te kunnen beslissenn, legt de Brit uit op de officiële F1-website. We gaan toe naar een systeem dat het mogelijk maakt veranderingen in een veel kortere tijd door te voeren dan nu het geval is.

Als je in de toekomst een grijs gebied exploiteert, kun je de volgende race buitenspel staan. Als een team met een nieuw concept komt en het hele principe (van het reglement van 2021) vernietigt, behouden de sportleiders zich het recht voor om, met voldoende goedkeuring van de teams, het te verbieden. »

De voor 2021 goedgekeurde restrictie voorziet in een limiet van de budgetten op 175 miljoen euro per seizoen, vereenvoudigde aerodynamica op eenzitters en beperkingen op gebruik in de windtunnel en CFD (computersimulatie). Een egalitaire geest die slecht zou samengaan met een ontdekking die de concurrentie waarschijnlijk overboord zou gooien. 

Volgens Ross Brawn zou deze aanscherping van de regelgeving het mogelijk moeten maken dit te voorkomen “de corruptie van principes” besloot voor de revisie van 2021. Maar de Engelse ingenieur onderscheidde zich in 2009 met het geniale idee van de diffuser die op de BrawnGP werd geblazen. Illegaal volgens de tegenstanders, maar na een paar evenementen geautoriseerd door de FIA. 

“Wat we niet willen, en ik zeg dit met een beetje hypocrisie, is een kampioenschap dat via een juridische maas in de wet wordt gewonnen. »